深圳到延安整車物流貨運(yùn)價(jià)格哪家好 以鋼材物流切入的好運(yùn)虎，已將品類擴(kuò)展到塑料、木材、機(jī)械設(shè)備、石材、水泥、家居建材、化纖、農(nóng)產(chǎn)品等大宗商品領(lǐng)域。好運(yùn)虎以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+服務(wù)切入，整合回程車的閑散運(yùn)力，減少行業(yè)中的運(yùn)能浪費(fèi)。區(qū)別于客戶和車主自行對(duì)接的車貨匹配平臺(tái)，好運(yùn)虎利用后臺(tái)系統(tǒng)的計(jì)算、分析、評(píng)分以及積累的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行車貨匹配，降低客戶的選擇成本。

好運(yùn)虎CEO程光明表示，“系統(tǒng)是核心”，好運(yùn)虎“臥龍系統(tǒng)”經(jīng)過(guò)多次的產(chǎn)品升級(jí)，簡(jiǎn)化操作流程，一個(gè)客戶經(jīng)理可以服務(wù)超過(guò)+客戶。具體流程上，用戶可在客戶版APP上查詢運(yùn)價(jià)、在線委托、訂單跟蹤、在線付款；車隊(duì)版APP可實(shí)現(xiàn)一鍵快速報(bào)價(jià)、實(shí)時(shí)更新?tīng)顟B(tài)、管理訂單、查詢賬單明細(xì)和收益。用戶發(fā)出需求信息后。

臥龍系統(tǒng)會(huì)依據(jù)大數(shù)據(jù)匹配出適合的車隊(duì)，完成撮合交易，實(shí)現(xiàn)交易閉環(huán)。“我們是輕模式、重服務(wù)。”系統(tǒng)之外，好運(yùn)虎的服務(wù)做得比車貨匹配平臺(tái)更重，找貨、跟蹤、處理異常、整理結(jié)算、回單全部承擔(dān)，客戶只需要一鍵下單。程光明稱，希望通過(guò)信息化產(chǎn)品整合物流資源，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“讓物流更簡(jiǎn)單”。

一方面，讓分散和復(fù)雜的找車、找貨更加簡(jiǎn)單；另一方面，通過(guò)信息技術(shù)，讓平臺(tái)用戶的物流管理更加簡(jiǎn)單。好運(yùn)虎在區(qū)域擴(kuò)張上，除上部之外，在全國(guó)各地設(shè)有個(gè)分支服務(wù)機(jī)構(gòu)（預(yù)期年底增加到個(gè)），提供包括實(shí)時(shí)咨詢、物流運(yùn)輸、異常情況處理等服務(wù)。根據(jù)團(tuán)隊(duì)提供的數(shù)據(jù)，平臺(tái)成立到現(xiàn)在一年的時(shí)間，總成交噸位近萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入近3億元，總成交訂單萬(wàn)余單。

服務(wù)客戶數(shù)超過(guò)2萬(wàn)家（每月新增客戶+），合作汽運(yùn)、水運(yùn)承運(yùn)商已超過(guò)家。市場(chǎng)與利潤(rùn)，并非左右手博弈在分析市場(chǎng)占有率之前，我們先將年上半年和年全年的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比：從市場(chǎng)占有率來(lái)看，年上半年中通仍然處于很高位置，如果說(shuō)去年與圓通的差距在毫厘之間，今年上半年中通的優(yōu)勢(shì)有所加大。韻達(dá)的市占率超過(guò)申通，從第四名上升到第三名。

韻達(dá)的反超一方面是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手申通原地踏步，但更與自身的努力密不可分，其上半年的市占率相比去年提升了1.1%。順豐的市占率略有下降，減少了0.3個(gè)百分比。整體來(lái)看，快遞行業(yè)前五名的市場(chǎng)集中度沒(méi)有發(fā)生變化，內(nèi)部名次的變化主要由于圓通市占率下降了1.3%，同時(shí)順豐和申通的市場(chǎng)略有萎縮，被中通、韻達(dá)所分食。