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不僅幫助企業(yè)提升當(dāng)、次日達(dá)率，還節(jié)省了大量成本，智能物流骨干網(wǎng)成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的利潤擔(dān)當(dāng)。“中國物流業(yè)已不可避免走向全球化時(shí)代，跨境物流日趨重要”，《》指出，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)搭建的全球物流網(wǎng)絡(luò)，讓國內(nèi)企業(yè)“出海”變得簡單，跨境零售的規(guī)模效應(yīng)逐步體現(xiàn)。深圳到昂昂溪物流公司-深圳到昂昂溪物流幾天以及約1500萬輛載貨汽車、3000多萬名貨運(yùn)司機(jī)(2017年數(shù)據(jù))。不過，也正是由于物流行業(yè)整體呈現(xiàn)“小、散、多、弱”的特點(diǎn)，中小微企業(yè)占據(jù)市場主導(dǎo)，運(yùn)力市場高度碎片化，管理欠規(guī)范，再加上固定、擔(dān)保不足，物流行業(yè)企業(yè)長期面臨資金困擾。中物聯(lián)金融委數(shù)據(jù)顯示。

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構(gòu)筑‘一平臺(tái)、兩支點(diǎn)、三線路’的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)接歐亞商貿(mào)物流的區(qū)域性國際物流樞紐，打造區(qū)域性國際物流中心。”韓棟說。(完)《》11月22日刊發(fā)《新物流，長啥樣》一文，點(diǎn)贊菜鳥積極搭建智能物流骨干網(wǎng)，成為中國智慧物流網(wǎng)絡(luò)的一股重要力量。

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