深圳到韶關(guān)回程車(chē)物流 同時(shí)，快遞包裹也存在大材小用的現(xiàn)象。多快遞大紙箱里只有一個(gè)小盒子，外面包著厚厚的泡泡墊。據(jù)國(guó)家數(shù)據(jù)，年到1年十年間，全國(guó)年垃圾清運(yùn)總量從11.萬(wàn)噸增長(zhǎng)到萬(wàn)噸，這其中，快遞包裹貢獻(xiàn)了不少垃圾。在我國(guó)特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的%，部分大型城市則為%至%。

這些包裝垃圾以紙張、塑料為主，原材料大多源于木材、石油。不僅如此，快遞包裝中常用的透明膠帶、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，這一物質(zhì)埋在土里，需要上百年才能降解，對(duì)環(huán)境會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的損害，快遞包裹減負(fù)刻不容緩?？爝f包裹減負(fù)同時(shí)需發(fā)展綠色物流快遞包裹減負(fù)，已經(jīng)小有成就。曾經(jīng)貼在快遞紙箱上的紙質(zhì)快遞單，如今很多已經(jīng)被不干膠電子面單取代。

它每年可以為全行業(yè)節(jié)省多億張紙質(zhì)面單。此外，企業(yè)倡導(dǎo)綠色包裝，目前企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)推出生物基快遞袋、全生物降解快遞袋和無(wú)膠帶紙箱等。在可循環(huán)項(xiàng)目舉措方面，電商平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始主導(dǎo)“循環(huán)箱模式。菜鳥(niǎo)方面表示，去年“雙期間，在菜鳥(niǎo)驛站開(kāi)展了“回箱計(jì)劃，鼓勵(lì)消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱，把紙箱留給后續(xù)寄件用戶使用。

蘇寧物流方面也表示，截至目前，共享快遞盒已在全國(guó)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，直接取代了傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞盒。傳統(tǒng)物流在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)攘鞒讨卸即嬖趪?yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)問(wèn)題，給快遞包裹減負(fù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，綠色物流才是未來(lái)發(fā)展方向。綠色物流已經(jīng)上升至國(guó)家行動(dòng)近年來(lái)，隨著物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，快遞包裝過(guò)度、倉(cāng)儲(chǔ)保管不當(dāng)、物流車(chē)尾氣排放等問(wèn)題突出。

國(guó)家開(kāi)始重視對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的綠色化改造，1年，國(guó)家發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五規(guī)劃》，旨在推進(jìn)快遞服務(wù)體系向高效、安全、綠色節(jié)能的方向發(fā)展。1年頒布的《電子商務(wù)法》中也明確提出，“快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用“支持、推動(dòng)綠色包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也正式施行。

減量化、綠色化、可循環(huán)成為快遞包裝新趨勢(shì)。國(guó)家馬軍勝表示，郵政業(yè)要來(lái)一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式“大，到年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)方面取得明顯成效。企業(yè)和平臺(tái)探索綠色物流綠色正成為物流新趨勢(shì)。