深圳到濟南物流運輸價格運費報價多少錢 制度快遞員終身責(zé)任體系誠然，快遞行業(yè)存在用工難、缺口大、流動性強等問題，但這些都不能成為企業(yè)由于用人不慎而導(dǎo)致侵害消費者發(fā)生的說辭。畢竟，末端派送人員代表的是企業(yè)，無論是加盟的還是直營的，一旦他們穿上帶有企業(yè)logo的衣服，他們就是行走的品牌形象。而且，這個群體直接接觸市場、掌握消費者的各種信息，人們對于快遞員侵害消費者的就會變得尤其敏感。

因此，不能讓個別的害群之馬破壞了行業(yè)的形象。因此，快遞企業(yè)需通過完善快遞員管理制度從而提高末端用戶的體驗。首先要在制度上對末端快遞員進行合理化管理，賞罰分明;其次，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的員工文化素質(zhì)培養(yǎng)體系，通過提高福利待遇從而達到強化員工對自身企業(yè)的認同、對職業(yè)角色認同的目的。

其實許多企業(yè)也有所行動，如蘇寧等電商企業(yè)設(shè)置快遞員節(jié)等方式，提升快遞員的職業(yè)認同感;達達采取了1%的配送員實名認證、案底背景調(diào)查、線上線下培訓(xùn)和考試、訂單實時追蹤等系列措施保障服務(wù)。為每位配送員建立一套完整的信用體系;菜鳥網(wǎng)絡(luò)則聯(lián)合圓通、中通、申通、百世和天天快遞五家主要快遞公司落地快遞員終身成長體系——快遞員星計劃，為萬快遞員統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和評定體系，實行實名終身制，令快遞員服務(wù)有完整記錄。

更有企業(yè)建議建立行業(yè)黑名單——梳理網(wǎng)點用工是否規(guī)范、員工檔案是否齊全，做好員工的日常工作情況與行為規(guī)范的審核，對所有因違規(guī)，包括因行為而被辭退的員工，在員工信息系統(tǒng)內(nèi)進行記錄和提示。

防止其再次進入行業(yè);積極推動全行業(yè)建立員工信用黑名單制度。從客觀層面來講，任何行業(yè)都存在一定的偶然性，所以我們可以將此類歸為個案。但同樣的語境放在快遞行業(yè)來講是否有些牽強?但公眾期待的是物流配送行業(yè)因為需要。又掌握一些公民的個人信息，有一定的特殊性，具有公共屬性，因此有必要對快遞行業(yè)設(shè)立準(zhǔn)入制度。

目前，已有專家建議，快遞行業(yè)要與聯(lián)動完善快遞員準(zhǔn)入機制。當(dāng)下，企業(yè)采取的部分現(xiàn)行措施雖能在一定程度上減少上述的發(fā)生，但還需各企業(yè)完全落實，將準(zhǔn)入門檻、實名制等執(zhí)行到底，不要在發(fā)生后積極表態(tài)，一過、一平息就好了傷疤忘了痛，又將這事關(guān)消費者人身安全的事情拋之腦后。外延全行業(yè)從業(yè)人員信息體系和國家法律制度其實類似快遞這樣直接接觸消費者并掌握其個人信息的職業(yè)還有很多。