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公司擁有技術(shù)全面、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)的包裝隊(duì)伍，能為客戶提供各類木箱包裝，搬運(yùn)打包運(yùn)輸一條龍服務(wù),使您倍感省心。

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幫助快遞員派件前溝通消費(fèi)者。目前，這一服務(wù)已在中通多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)投入試用，后續(xù)將在全國(guó)推開(kāi)。“現(xiàn)在快遞員平均每天要派送150個(gè)快遞包裹，很多人來(lái)不及打電話，如果全部采用菜鳥(niǎo)語(yǔ)音助手，預(yù)計(jì)每天可為全國(guó)200萬(wàn)快遞員節(jié)省16萬(wàn)小時(shí)的通話時(shí)間。菜鳥(niǎo)語(yǔ)音助手只是菜鳥(niǎo)推行智慧化物流的一項(xiàng)舉措。

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從電子面單開(kāi)始，成立5年來(lái)，菜鳥(niǎo)還致力于在無(wú)人駕駛、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)配送、物流機(jī)器人等人工智能的前沿領(lǐng)域，為傳統(tǒng)物流行業(yè)的智能化升級(jí)賦能。在無(wú)人車領(lǐng)域，菜鳥(niǎo)發(fā)布了全球首款固態(tài)激光雷達(dá)無(wú)人物流車“G Plus”。“G Plus”定位于末端低速無(wú)人配送。

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從而成為倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃部門的可信的人工智能伙伴，科學(xué)的、不斷的為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)做優(yōu)化。目前，除了和京東等國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的合作以外，BX-350還為全球市值某加州手機(jī)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中投入使用，并在更多的全球示范倉(cāng)庫(kù)逐步實(shí)施部署。與這些燈塔用戶的成功合作，證明了靈動(dòng)科技旗下的視覺(jué)導(dǎo)航AMR的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品化進(jìn)程步入了一個(gè)新的階段。

他認(rèn)為，“一旦金融服務(wù)能打通覆蓋貨主、物流企業(yè)、貨運(yùn)司機(jī)、商戶全覆蓋、全流程的交易和支付閉環(huán)，意味著有萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)空間等待拓展。物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張，帶動(dòng)的中小型物流公司、無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)和貨運(yùn)司機(jī)、快遞員的支付、理財(cái)、消費(fèi)金融、需求，銀行：立足企業(yè)服務(wù)。

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占據(jù)半壁江山。輝煌的電商成績(jī)背后，其開(kāi)掛般的倉(cāng)儲(chǔ)物流也開(kāi)始走進(jìn)人們視野。今年京東的物流庫(kù)房就出現(xiàn)了一批秀場(chǎng)：國(guó)內(nèi)首款視覺(jué)導(dǎo)航物流車——來(lái)自靈動(dòng)科技的BX-350。國(guó)內(nèi)首款視覺(jué)導(dǎo)航物流車BX-350的出現(xiàn)，一下子沖淡了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)如臨大敵的緊張氣息。