深圳到四會大件貨運價格 但是開門店的問題就是開了很多門店之后，我就變成了經銷商。那我問自己的一個問題就是這個世界上缺我這一個經銷商嗎?不缺。那個時候才會想，我們到底要干什么。創業都一年了，那個時候我忽然給公司喊了個停，什么都不要干了。

第二天我的投資人就飛過來了你要干啥?你是不是要卷款??我說不是不是，你給我一段時間讓我想想我要做什么。我用了一個特別特別蠢的辦法去找到自己的使命感，找到自己要干的事情。我們知道行業里有很多業態在做零售，我們要知道這些業態里的共性是什么，這個方法是我覺得大家值得去學習和參考的把人分成很多個小組，這兩個人去S店，這兩個人去綜合汽貿，這兩個人去資源公司…把人分別派到不同的業態里去。

去了不要發表任何看法，不要說任何話，拿個筆記著這家店的銷售總監每個時段都在干什么，這家店的老板每一天都在干什么，因為客戶的行為是真正能夠反映出他的需求的。我堅信一點——行為反映需求。共性需求是觀察出來的,別被痛點忽悠了兩周之后，我們把所有的東西都攤一面墻上的時候，你會發現有幾個問題出現的概率非常高，那這就是所謂的共性需求。

我一直非常反感的一個詞叫做痛點，因為痛點是問出來的，共性需求是觀察出來的。如果你問一個用諾基亞手機的人你的痛點是什么?，可能是手機攝像頭好不好，夠不夠快，他永遠不會問你能不能用手操作。喬布斯是這樣想問題的嗎?不是，喬布斯認為這個東西應該需要些什么，而我們認為。

自己不是喬布斯，那我們就試著用最蠢的辦法來解決問題，大家觀察出來的共性需求，非常明顯，不管什么樣的業態，所有賣車的人都在找車。因為新一代的消費者的狀態是進到店里說我要一臺礦石藍外觀摩卡棕內飾的寶馬Xi1款，報價是萬的那個，如果你下1個點我就買。這說明客戶比你還懂產品和行情，網上全有，人家已經選好了。這個時候對于賣車的來講，他的需求是趕緊把這臺車找到，客戶就能簽約了。

因為簽約了之后，他在按揭、保險、裝潢都能賺到錢，所以經銷商的需求是車呢?;第二個需求是，汽車是一個現款現結的行業，所有的車商都在找錢。我拿到一個客戶，我要進一批車，可是錢在哪里?現款怎么付?因為主機廠一定是現款結算的。所以這兩個需求就是B端的需求。