深圳到湖南整車運(yùn)輸公司 督查組在走訪中發(fā)現(xiàn)，個人無法順利辦理貨車運(yùn)營許可證，大量個體貨車司機(jī)掛靠到辦有運(yùn)營執(zhí)照的物流企業(yè)。一家企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，他們公司掛靠了1多輛大貨車，每輛貨車每年須繳納元的管理費(fèi)，再加上保險等費(fèi)用就得交1萬多元。督查組了解到，貨車司機(jī)取得普通貨物運(yùn)輸從業(yè)后，每年還要進(jìn)行年審，每兩年要參加培訓(xùn)，一次培訓(xùn)繳費(fèi)多元，有的司機(jī)要從外地趕回來參加，費(fèi)時費(fèi)力。貨車司機(jī)普遍反映，設(shè)置從業(yè)門檻，增加了經(jīng)濟(jì)成本和時間成本。

武漢的一名貨車司機(jī)通過“我為大督查提建議小程序留言，建議國家盡快取消普通貨物運(yùn)輸從業(yè)制度，僅保留危險貨物運(yùn)輸從業(yè)制度，減輕貨車司機(jī)負(fù)擔(dān)。本文轉(zhuǎn)自新華網(wǎng)，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)，如有可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦。

發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關(guān)注“物流視界。新華網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)洗衣市場在短暫火熱后趨于平淡。記者近期觀察發(fā)現(xiàn)，曾雨后春筍般冒出的數(shù)十個OO(線上到線下)洗衣平臺如今流量寥寥。OO成了業(yè)內(nèi)“燙手的山芋，卻引來了業(yè)外的跨界合作。月日，記者獲悉，順豐將與天天洗衣聯(lián)合開展互聯(lián)網(wǎng)洗衣服務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，物流速運(yùn)業(yè)跨界“洗衣服，說明了洗衣市場日漸成熟，但OO洗衣前景仍需理性看待。洗衣OO一度由火熱變得平淡，如今卻引來了業(yè)外的跨界合作。隨著消費(fèi)者對便捷式生活的需求逐漸加大，市場衍生了一系列的“懶人經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品。線上下單，足不出戶享受專業(yè)洗衣服務(wù)的OO洗衣正是其中一種。有研究機(jī)構(gòu)調(diào)研發(fā)現(xiàn)。

1年共有家企業(yè)在探索開展“OO互聯(lián)網(wǎng)洗衣服務(wù)，泰笛洗衣、e袋洗、易擦鞋、洗護(hù)專家、我要洗衣等知名一時的平臺如雨后春筍般冒出。其中，泰笛洗衣、e袋洗、我要洗衣等平臺均獲得了上千萬元的資本投資，隨之而來的是各個平臺的折扣優(yōu)惠。據(jù)商業(yè)聯(lián)合會洗染專業(yè)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅1年通過“OO模式交易的洗衣服務(wù)就約達(dá)億元。生活衣物洗染連鎖或經(jīng)營模式的洗染企業(yè)和規(guī)模較小的洗衣店，占了生活衣物洗染服務(wù)年?duì)I業(yè)額的約%。

洗衣OO由熱轉(zhuǎn)冷不過，在短暫風(fēng)光后，1年大批平臺因無利可尋而退出市場。一位洗衣行業(yè)從業(yè)者告訴記者，“當(dāng)初做OO洗衣服務(wù)如今還存在市場上的，已經(jīng)。不少業(yè)內(nèi)人士表示，OO洗衣的冷清背后是洗衣市場的不成熟。