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以無(wú)人倉(cāng)為例，在菜鳥(niǎo)的廣東惠陽(yáng)無(wú)人倉(cāng)，這里單倉(cāng)就擁有100多個(gè)機(jī)器人，遠(yuǎn)超普通智慧倉(cāng)庫(kù)的幾十個(gè)機(jī)器人。無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)的搬運(yùn)和揀貨，效率比傳統(tǒng)人工作業(yè)模式高了3倍，大幅降低人工成本。在菜鳥(niǎo)武漢黃陂的無(wú)人倉(cāng)，首次使用了機(jī)械臂，一臺(tái)機(jī)械臂流水線(xiàn)一天可以輕松生產(chǎn)5000個(gè)包裹。

進(jìn)行機(jī)器人的模擬運(yùn)行，評(píng)估機(jī)器人和人的佳配比，以及協(xié)作規(guī)則，在機(jī)器人部署前便可預(yù)知作業(yè)效率，并得到優(yōu)化的數(shù)學(xué)建議。云端的運(yùn)用積累的機(jī)器人的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，以及揀貨單信息，可以計(jì)算出倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)熱力圖，并給出在不同業(yè)務(wù)壓力下的商品布局的數(shù)學(xué)優(yōu)解。

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靈動(dòng)科技才能吸引如此之多的國(guó)內(nèi)乃至的工程師和科學(xué)家，靈動(dòng)科技愿為同樣熱愛(ài)機(jī)器人行業(yè)的伙伴打造一個(gè)充滿(mǎn)創(chuàng)造力的平臺(tái)，并持續(xù)為打造AI大腦而努力。”　　5年時(shí)間里，我國(guó)快遞行業(yè)的包裹量從90億件快速增長(zhǎng)至今年將突破500億件的規(guī)模，物流時(shí)效卻在不斷提升。

效率不可同日而語(yǔ)。我們的大客戶(hù)主要是電商、快遞公司。他們要求設(shè)備不斷升級(jí)換代，也使得我們的業(yè)務(wù)額也水漲船高，去年產(chǎn)值為3億元(，下同)，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)值將達(dá)5億元。10月30日，滿(mǎn)載貨物的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安出發(fā)，奔向拉脫維亞首都里加(資料圖片)。

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這使得揀貨員在單位時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了2倍以上的揀貨量;換句話(huà)說(shuō)，應(yīng)用了視覺(jué)導(dǎo)航AMR的“人機(jī)協(xié)作”，可以讓一個(gè)揀貨員實(shí)現(xiàn)2倍以上的工作效率;并且部署成本極低。這幾乎是行業(yè)里能立竿見(jiàn)影，減員增效的解決方案了。值得一提的是，高密度的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用，使得視覺(jué)導(dǎo)航AMR的運(yùn)動(dòng)靈活。