深圳到連州物流直達專線投資人感覺這幾個年輕人做的事情挺靠譜。回去之后這位天使投資人又介紹了一群搞金融的朋友給林凱源認識，憑借自己的真誠和努力，林凱源又拿到這幾個人的多萬港幣投資，暫時穩定了下來。隨后通過其中一位投資人的介紹，去到新加坡考察，在與一位當地人（出租車司機）的幾天接觸中發現，這是在新加坡開展業務很好的人選，經過一番“苦口婆心”的交流，林凱源在去機場那個的路上，成功挖到了新加坡的1號員工。

在去機場的路上，這位出租車司機的一句“后一次開出租車”讓林凱源很感動。隨后新加坡公司的注冊、找辦公室等事情都是由這位1號員工完成的。隨著業務在新加坡落地生根，一家媒體在報紙的頭版報道了這家新興的創業公司模式后，得到了投資人的關注。

成功拿到A輪萬美元，在東南亞發展。年年初進入臺灣市場，隨后跳過日本（當地幾家巨頭公司已經占據整個市場%-%份額，再去開拓意義不大），去到韓國之后，收到了人人網CEO陳一舟的邀請，經過長達6小時的交流后，陳一舟決定投資GOGOVAN萬美元，前提是進入中國市場。從騰訊挖過來一位負責人后，又從香港調過來兩名剛畢業的大學生，年春節后GOGOVAN中國業務（快狗速運）開始了。

聯姻林凱源告訴，其實他在之前就已經有了陳小華（速運董事長）的微信，只是在逢年過節時偶爾祝福一下，并沒有過多的交流，這次合并之前的深度交流也是一次機緣巧合的機會。“年圣誕節之前，我來北京出差，看我們北京分公司的業務做得怎么樣，見了一些投資人。

也見了陳一舟。剛好我們有一個朋友，說今天晚上你找我吃飯，我明天晚上找小華吃飯，要不然你們兩個人一起吧，不分兩天，他問我好不好，我說好，小華也說好。在頤堤港吃飯，本來說吃飯大概兩個小時左右，后我跟小華談了三個多小時。”本來是三個人在吃飯，但是林凱源一直在和陳小華談速運的事情，怎么去打這個市場，怎么去看，物流行業是怎么樣的，還有怎么做補貼。

林凱源和陳小華說：“不是因為你補貼，我這個命在國內也沒有那么慘，年年底的時候，我們登記了非常多的司機，后去打的2C的市場，本來覺得打的還是可以。有一段時間，我們登記司機的速度在全國競爭對手里面還是快的。我自己一個人要去深圳和廣州批發市場去找司機。”“但這時‘到家’還有‘速運’出來補貼。