深圳到拉薩整車運輸物流電話 其實，智能物流骨干網的本質就是一個社會化的協同網絡，以其取代傳統的供應鏈管理，最終實現增加利潤優化結構的目標。作為制造業大國的在整個鏈條中，被物流業占據了相當一部分。不僅是銷售過程中的快遞與運送，還有供應鏈中原材料的存儲、配送及運輸。當前，物流成本占GDP的1%，而在發達國家，這一比例通常只有%~%。

因此，智能物流骨干網有相當重要的實際意義。利用技術、機器等高科技的協同合作，能夠有效地解決物流成本高、運送效率低等問題，預計能將的物流成本比例控制在%以內，從而為制造業騰出利潤空間。而對新物流的投資，則側重于進一步縮短配送時間，機器人和無人機在物流行業中的工作模式能夠顯現出這一點。隨著技術的加入，近年的配送時間有所縮減。

不過馬云此次投資千億，希望能將旗下物流子公司的全球送達時間縮短至小時。有了如此雄厚的財力，或許在未來機器人配送快遞將成為常規現象。本文轉自砍柴網，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。

砍柴網物流行業從最早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業及其分散，普遍規模小，競爭非常激烈，利潤微薄。目前，隨著產業結構日益走向規模化和專業化的格局，伴隨信息技術的大量應用、電子商務的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業也開始進入整合階段，從無序走向有序，各種新的業態也開始涌現，例如供應鏈管理、整車零擔運輸等等，也涌現出很多具有很強競爭力和成長能力的公司。從資本市場的角度，目前大量公司尚未上市。

因此某種意義上說，優異的具備非常高成長性的投資標的相對不是很多。物流行業的產業階段資料來源前瞻產業研究院整理十三五物流行業發展預測當前，經濟全球化趨勢深入發展，網絡信息技術帶動新技術、新業態不斷涌現，物流業發展面臨的機遇與挑戰并存。伴隨深化改革，工業化、信息化、新型城鎮化和農業現代化進程持續推進，產業結構調整和居民消費升級步伐不斷加快，我國物流業發展空間越來越廣闊。發布的《物流業發展中長期規劃(1-年)》提出，到年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。

物流業增加值年均增長%左右，物流業增加值占國內生產總值的比重達到.%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術廣泛應用。