深圳到五家渠物流有限公司免費(fèi)咨詢 宋小菜創(chuàng)始人兼CEO余玲兵在余玲兵看來(lái)，冷鏈行業(yè)大量有價(jià)值的工作還是在線下，并非互聯(lián)網(wǎng)的“輕”可以簡(jiǎn)單替代。互聯(lián)網(wǎng)出身的他需要跳出互聯(lián)網(wǎng)框架，深入%的線下市場(chǎng)：傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、傳統(tǒng)生鮮市場(chǎng)等，將他們的價(jià)值梳理出來(lái)，再與互聯(lián)網(wǎng)的“輕”相結(jié)合，用更優(yōu)化的手段進(jìn)一步放大其本身的價(jià)值。“苦逼的替換沒(méi)有任何意義，先重后輕，重是過(guò)程，輕是目的。”余玲兵直言，他希望將宋小菜定位為鏈接者，鏈接線上3%和線下%的市場(chǎng)。河南鮮易供應(yīng)鏈股份有限公司董事長(zhǎng)朱獻(xiàn)福冷鏈運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的弱勢(shì)均掣肘著生鮮電商的發(fā)展，成為供應(yīng)鏈上大部分生鮮電商的痛點(diǎn)。曾經(jīng)有生鮮電商的負(fù)責(zé)人提及，在整個(gè)運(yùn)作過(guò)程中，配送成本會(huì)占去%甚至更高。

對(duì)于生鮮電商而言，需要具備冷藏車、冷藏庫(kù)及冷藏資源，還需要對(duì)車輛資源、貨物資源進(jìn)行撮合交易，對(duì)冷鏈物流線路、物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化，才能使得企業(yè)自身降低冷鏈環(huán)節(jié)的成本，通過(guò)將閑散冷鏈資源進(jìn)行集約和聯(lián)網(wǎng)，能夠使空載率和冷藏庫(kù)空置率都大大降低。中冷物流總經(jīng)理李景春互聯(lián)網(wǎng)十年是快遞的十年，對(duì)快遞的觸動(dòng)非常大。在生鮮消費(fèi)產(chǎn)品、生鮮渠道、生鮮產(chǎn)業(yè)物流的觸動(dòng)都非常大。生鮮電商平臺(tái)會(huì)發(fā)現(xiàn)未來(lái)趨勢(shì)是線上、線下不分，線上往線下走，線下往線上走，未來(lái)是相互融合的發(fā)展模式。我們知道物流是為商流、渠道服務(wù)的，在整個(gè)的供應(yīng)鏈條里，現(xiàn)在渠道是金主，物流是為整個(gè)商流和渠道服務(wù)的，我覺(jué)得未來(lái)5-年還是這樣的。在物流行業(yè)里。

冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)極其特殊的領(lǐng)域，各種因素制約著它的高速健康地發(fā)展。各位行業(yè)專家也給出了自己的深刻理解與見(jiàn)解，希望冷鏈物流企業(yè)能夠抓住產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，把握發(fā)展規(guī)律，為企業(yè)發(fā)展與行業(yè)進(jìn)步貢獻(xiàn)一份自己的力量。4月日，由公司主辦，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈委指導(dǎo)的“GIIS中國(guó)冷鏈物流峰會(huì)”將于北京召開(kāi)。中物聯(lián)冷鏈委秦玉鳴、研究院電子商務(wù)專家會(huì)特聘專家洪濤以及來(lái)自順豐冷運(yùn)、京東物流、凱雪冷鏈、鮮生活冷鏈、中糧我買(mǎi)網(wǎng)、中冷物流、海航冷鏈、九曳、宋小菜等冷鏈行業(yè)創(chuàng)業(yè)一同現(xiàn)場(chǎng)探討促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)重構(gòu)、消費(fèi)升級(jí)。4月日，京東集團(tuán)董事局兼執(zhí)行官劉強(qiáng)東出席中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)”并發(fā)表主題演講。劉強(qiáng)東重點(diǎn)闡述了近年來(lái)大家對(duì)京東物流建設(shè)、京東供應(yīng)鏈以及京東如何賺錢(qián)等方面的諸多疑問(wèn)。