自備車隊資源，優(yōu)良的倉儲設施、發(fā)達的公路運輸網絡、高效的計算機信息系統(tǒng)、專業(yè)化的管理人員、高素質的員工隊伍，現形成了現代化的大宗貨物營運物流企業(yè)。

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同時，國家還先后發(fā)出3次消費提示，公布近期投遞量前30的城市，并請廣大消費者對部分寄遞服務時限延長給予理解。各地郵政管理局也提前籌劃部署，成立快遞業(yè)務旺季服務保障工作領導小組，對本轄區(qū)內快件業(yè)務量進行預測，并指導企業(yè)提前儲備運能。旺季期間，他們紛紛走進一線。

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并進一步提升服務質量，而不是一味地跟風發(fā)展，人云亦云。畢竟，當下是服務為王的時代，在同一領域價格相差無幾的情況下，差異化且優(yōu)質的服務才會贏得更多市場份額。雙十一過后，快遞行業(yè)進入一年中忙碌的時候。有人發(fā)現，部分地區(qū)的快遞柜悄然從免費打賞變成了收費模式。

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優(yōu)速與德邦得分在74-76分之間，低于平均得分，仍需努力。然而，安能與速爾卻未上榜，二者更需加倍努力。需要指出的是，通達系與百世等企業(yè)早已深耕多年的小件電商包裹市場已日趨標準化、規(guī)范化。相對而言，大包裹市場才剛剛起步。因為優(yōu)速快遞在2015年才宣布轉為大包裹發(fā)展戰(zhàn)略。