深圳到九江大件貨運信息部哪家好 治理污染需要法律先行調研小組的成員發現,快遞包裝污染產生的原因是多方面的,如相關政策、標準和機制不健全,商家為好評而過度包裝,物流企業包裝材料不夠環保,消費者綠色消費理念尚未形成等等。就總體而言,無論是快遞包裝的國家標準,還是回收利用的強制性規定,我國很多方面都處于空白狀態,亟須補課。治理快遞包裝污染問題,在法律的制定和執行方面可以借鑒國外的做法。南京財經大學法學院副教授陳紅梅表示。

調研小組研究了發達國家相關政策規定。小組成員錢雪玲介紹說,德國于11年、1年先后出臺《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》,要求除包裝生產商外,從事運輸、代理、批發、零售的企業需負責回收包裝物。此外,德國還設立了對傳統塑料袋征收1.歐元/公斤的綠點稅,而完全生物降解的塑料袋免稅。

我國也已經意識到了這一問題。1年,國家、國家、科技部等十部委就聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,將綠色包裝的重要性提到了全新的高度,并針對綠色包裝推廣的瓶頸——標準、成本、資源分散以及回收難點,提出了對應的舉措,以法律手段、財政扶持,為可循環包裝的大規模使用奠定了政策基礎。需要注意的一點事,法律、政策的執行需要制定具體的獎勵和懲罰措施,否則就會存在監管短板,難以對各市場主體形成有效約束。

陳梅紅談到。多主體聯動才能形成合力快遞包裝的污染治理,需要、互聯網行業、物流行業、消費者個人多方合力,從包裝、打包、配送、回收等環節解決問題。

參與課題調研的仲曉蕾告訴記者:雖然我國的快遞污染比較嚴重,但是在調研過程中我們發現,國家和社會已經越來越重視快遞污染問題,今年的‘’上,快遞包裝污染也是熱門議案。可以看出,各個相關主體正在一起努力減少污染,改善環境。據悉,目前很多電商平臺和物流企業在推行的電子面單、紙箱優選算法等技術,以及循環箱、可降解快遞袋、無膠帶紙箱、社區回收臺等工具,都能有效的防治快遞污染。

有些快遞公司已將滿版印刷改為無底紋印刷,大大減少了油墨的使用量;有些快遞公司還將包裝膠帶厚度從.毫米改為.毫米。課題調研組成員曲偉濤認為,作為消費者的大學生更應該提高快遞污染風險意識,明白快遞包裝污染對整個生態環境和人類社會造成的危害,用自己的行動向快遞污染宣戰。