深圳到宜昌大件行李物流 期間，京東配送機(jī)器人宣布開啟全場景常態(tài)化配送運(yùn)營。此運(yùn)營包括小區(qū)配送、園區(qū)配送、快遞員接駁等多種應(yīng)用場景，通過智慧配送站的多車型、多線路循環(huán)配送探索全新調(diào)度運(yùn)營模式。同時(shí)，京東的智能機(jī)器人正在逐步替代人工客服來完成基本的售前售中售后的咨詢工作，人機(jī)深度融合的“無人客服”目前打破了對人類的情緒理解和多輪對話下的意圖識別，這種瓶頸的佳方案。

未來物流在運(yùn)營層面，將邁向無人化。通過無人倉、無人機(jī)、無人車、無人客服等無人技術(shù)，打造全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人化智慧物流體系。蘇寧8月日，蘇寧易購?fù)瞥觥疤K寧郵局”極速配送服務(wù)；前正式上線的“蘇寧秒達(dá)”，旨在為3公里社區(qū)生活提供分鐘達(dá)、1小時(shí)達(dá)等多種極速配送服務(wù)，以及預(yù)約時(shí)間精準(zhǔn)送達(dá)的定時(shí)達(dá)服務(wù)；。

在末端配送后一公里，蘇寧物流計(jì)劃在全國建設(shè)+無人機(jī)智慧物流樞紐，建立低空無人機(jī)貨運(yùn)末端配送空中航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提速農(nóng)村物流配送。蘇寧物流在智能社區(qū)（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時(shí)配送（蘇寧小店+無人配送小車）、移動分撥（無人分撥車+固定線路）等三大智慧物流場景上，打造特色的全方位一體化智慧物流體系。

綜合來看,依托智慧零售的蘇寧物流在這一輪角逐中占據(jù)位置,但客觀來說,各大巨頭實(shí)力也都不容忽視。可以肯定的是,技術(shù)驅(qū)動正在成為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)升級的重要方式,各家物流巨頭打出的無人化也是物流行業(yè)降本增效的重要方式,在這一場你爭我趕的競賽中,無疑將推動物流行業(yè)的快速發(fā)展,從而為零售行業(yè)的整體升級助力。

物流科技：展望未來未來各大物流巨頭競爭的焦點(diǎn)主要集中在線上線下融合，末端配送更加高效，依托技術(shù)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)行業(yè)升級整合，這將會對行業(yè)帶來一系列重大改變。馬云在年的全球智慧物流峰會（GSLS）上宣布將向物流投入千億來打造國家智能物流骨干網(wǎng)，如果千億不夠，會投資幾千億。并稱未來要用技術(shù)、智慧、機(jī)器，把中國物流成本從占GDP比重的%下降到5%左右。

劉強(qiáng)東表示在未來中國十大零售商會占據(jù)市場份額的半壁江山，并且消費(fèi)理念更趨于便利性、隨時(shí)性，零售業(yè)會加速整合。京東會一直秉承著高品質(zhì)的企業(yè)基準(zhǔn)，打造全民品牌，為帶動國民經(jīng)濟(jì)推廣以科技創(chuàng)新為主的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。同時(shí)，蘇寧物流在未來將不斷通過大數(shù)據(jù)技術(shù)、智慧云倉、自動駕駛、無人配送等新技術(shù)。