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”4月日，“GIIS中國冷鏈物流峰會”在北京盛大召開。在上午的圓桌論壇環節，棋盤資本創始人馬宏、中金甲子執行總經理李明、新希望鮮生活冷鏈商務發展部許云龍圍繞“人工智能、大數據、消費升級時代，冷鏈物流企業如何先聲奪人？”參與了討論。李成立自稱是冷鏈行業的新兵，他從如今的新零售業態出發，來觀察冷鏈物流行業的未來風向。他表示，隨著如今新零售業態的火熱發展，冷鏈在這個過程中找到了發展機會。不同于互聯網創業，冷鏈物流則是產業創新，必然要以產業為基礎。冷鏈物流擁有很深的運營壁壘、資源壁壘，與普貨物流相比，技術要求也更高。所以，中金選擇在冷鏈產業里投資，一般會選擇已經有長期布局、有一定貨源基礎，并且愿意為新零售、新餐飲業態做出一些適應性業務改變的企業。

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今后深圳每輛快遞車都將有一個專屬二維碼，解決了備案電動自行車認定、防偽等問題，部門還在研發電動自行車防盜搶業務。此外，快遞業員工要在滿分分的在線考試中，考上分才能駕駛備案車輛。部門還透露，將研究在大鵬新區等公共交通不發達區域實施電動自行車備案的可行性。中國郵政速遞建議延長國際E郵寶時限月5日消息，中國郵政速遞物流發布公告表示，由于今年國際跨境和普貨業務均提前進入旺季，發貨量快速增加，導致航空公司艙位緊張，運輸成本大幅提升；同時，國內航空安檢升級，導致機場交航速度嚴重受到影響。雖然中國郵政速遞物流積極協調各航空公司和貨站清運，并支付了較高額的成本，仍然有部分郵件時限受到影響。此外，主要機場和郵政也提前迎來業務高峰。

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