深圳到太原物流免費咨詢 超過5KG的中大型貨物仍然需要其他交通工具實現(xiàn)配送，物體體積不能過大，對路面行人存在安全隱患。②精準(zhǔn)定位技術(shù)不成熟：末段定位技術(shù)不成熟，無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)固定兩個物流站點的配送，但不能實現(xiàn)任意兩個地址配送，大型商超、寫字樓、社區(qū)皆為密集地，難以精準(zhǔn)定位，短期使用場景或限制在農(nóng)村，況且城市運用無人機(jī)送貨并不是成本優(yōu)的選項。③市面上大部分無人機(jī)續(xù)航能力不足，飛行距離單程也不過公里，因此距離有限，更換電池頻繁。④在低空飛行，被人為打下來，或者送到地點，飛機(jī)被人收走的風(fēng)險很高。⑤城市領(lǐng)空多為無人機(jī)禁飛區(qū)域。我們相信技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人機(jī)將實現(xiàn)高效送貨，解放人力，雖然面臨很多困難，但是技術(shù)和效率將是這場戰(zhàn)役大的推進(jìn)力。

月日，受邀參加云鳥“鳥眼”新品發(fā)布會，會上云鳥配送創(chuàng)始人兼CEO韓毅表示，長期以來，城市配送呈現(xiàn)非標(biāo)狀態(tài)，操作隨意、管理粗放，導(dǎo)致物流成本高但是配送商、司機(jī)的收入低。城配面臨IT缺失問題，云鳥想將城配信息化和產(chǎn)品化，“鳥眼”是實現(xiàn)方式之一。云鳥成立于，專注于供應(yīng)鏈城配。年1月日，云鳥獲得由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本聯(lián)合投資的萬美元A輪；年7月日，云鳥獲得由紅杉資本領(lǐng)投，A輪投資方（經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本）聯(lián)合跟投的數(shù)千萬美元級別B輪；年1月，云鳥完成1億美元C輪，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉資本中國、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。目前，云鳥盈利一方面來自于傭金，另一方面來自貨主的其他需求的增值服務(wù)。

城配服務(wù)具有兩大特點：一流程復(fù)雜、環(huán)節(jié)眾多，二是多角色參與，一次出車過程中會有6個以上角色參與：物流主管、倉管、現(xiàn)場運作、司機(jī)、收貨人、財務(wù)，此外還包括發(fā)貨人（貨主）。“鳥眼”是一款將復(fù)雜的城配需求轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的服務(wù)產(chǎn)品，幫助貨主實現(xiàn)全流程自動化服務(wù)，無需過多人工干預(yù)，提升城配效率。同時，鳥眼還使城配企業(yè)規(guī)模化運營成為可能，通過標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品使服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管控標(biāo)準(zhǔn)化，使城配企業(yè)可以同時管理運營數(shù)萬名、十幾萬名甚至更高量級的司機(jī)。在物流垂直論壇上，韓毅曾強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下對物流配送而言，市內(nèi)和區(qū)域正在融合，倉庫的服務(wù)邊緣開始模糊。以前，貨車完成的是的配送，做前端補(bǔ)貨；而現(xiàn)今區(qū)域倉離城市越來越遠(yuǎn)，零售網(wǎng)點越來越密集。