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而新零售模式下，消費(fèi)者的行為數(shù)據(jù)被完整的收集及分析，消費(fèi)需求可被實(shí)時傳遞給零售鏈條上的不同參與者，從而使得零售商和品牌商透過數(shù)據(jù)了解消費(fèi)者真實(shí)需求，并提供個性化、定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，而生產(chǎn)商則可基于數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的需求預(yù)測，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)。消費(fèi)者的多樣化訴求在數(shù)據(jù)驅(qū)動下將被極大滿足。

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也高于印度、巴西12%左右的水平。物流成本之所以居高不下，主因在于流通環(huán)節(jié)較多，層層加價(jià)嚴(yán)重，亂收費(fèi)、高收費(fèi)、亂設(shè)卡現(xiàn)象依然存在。進(jìn)一步降低物流成本，關(guān)鍵在于抓好政策落地，推動形成統(tǒng)一的物流市場，提高物流效率。盤古智庫高級研究員吳琦說，本次會議提出了五項(xiàng)降低物流成本的措施。

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加強(qiáng)源頭治理，完善應(yīng)急預(yù)案體系，強(qiáng)化責(zé)任追究，警鐘長鳴、常抓不懈，切實(shí)提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。強(qiáng)調(diào)，上半年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)各部門、各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)、安全生產(chǎn)工作部署，安全生產(chǎn)形勢總體保持穩(wěn)定，但穩(wěn)中有憂，水上交通安全形勢嚴(yán)峻。要清醒認(rèn)識當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨的形勢。

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優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長距離運(yùn)輸中的骨干作用。加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，帶動有效投資，力爭到2020年大宗貨物年貨運(yùn)量在150萬噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入鐵路專用線比例、沿海重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率分別達(dá)80%、60%以上。

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凈水經(jīng)添加礦物質(zhì)類或天然礦物提取液后制成的飲用水。天然水：天然水（也稱山泉水）是取自污染較少的地下水，含有一定量的礦物質(zhì)，但達(dá)不到礦泉水的國家標(biāo)準(zhǔn)，礦物質(zhì)含量也不穩(wěn)定；天然水包括了泉水、溪水、江河水、井水和天落水，其中雨水和雪水（即天落水）屬于軟水。