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預計未來將過渡到每年約20-30%的復合增長速度。盡管線上零售過去在野蠻生長下獲得飛速成長,但從滲透率來看,2017年中國線上零售占比約20%,線下零售依然占主導地位。事實上,傳統店、商超、百貨、購物中心及便利店等線下實體業態經過多年發展。
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同時,在整個鏈條中,各環節庫存數據打通并實時動態共享,將有效降低庫存,提升整體供應鏈效率。渠道融合以場為末,傳統零售下,場的內涵以陳列售賣及營銷互動為核心,主要作用在于鏈接前端貨與后端人,以體現流通價值及營銷價值為主。新零售下,線上線下的邊界逐步模糊。


因此,雙方在供應鏈中間的采購、倉儲及運輸環節的核心資源共享將帶來可觀的規模效應。傳統線上零售的物流模式以全國倉網+標準快遞及RDC/城市倉+落地配為主,伴隨新零售模式逐步推進,消費者對物流及時性及服務性訴求不斷提升,逐步演進出以即時配送及店倉一體(含前置微倉)為核心的點對點物流配送模式。
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(2)提供各種高低檔和精密大中小貨物,提供全封閉的包裝服務.
主要體現效率化、信息化和規范化的特點。一是通過效率化的配送來降低物流成本,比如選擇佳的運送方式,大宗物資運輸、長距離運輸發揮鐵路作用;發展多式聯運,可以提高裝載率,減少運輸次數。二是借助信息手段提高運送效率,通過發展互聯網+新業態,促進信息開放共享。

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