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目前無人配送，特別是尚無法滿足全天候使用;同時，無人配送設備承載能力、城市復雜路況處理能力在目前看來都很薄弱，需要技術革新。在成本方面，物流無人化的成本遠高于人工成本。任何新技術的前期研發所投入的成本都是龐大的，而后期正式投入使用其制造成本也不容小視。而在物流業的下游，用戶普遍要求更快、更好、更經濟的產品供應和物流服務，以及社會發展趨勢均要求汽車物流供應鏈效率提升。

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