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shipper填貨代名，Consignee填貨代于目的港的代理。上述操作也可：貨代與其客戶對好單后，將客戶回傳給Forwarder的H—B/L上的shipper一欄，由客戶名改為貨代名，將Consignee欄由真正的收貨人改為貨代之代理，其他內(nèi)容不動(dòng)（其他內(nèi)容指品名，包裝，件數(shù)，POL，POD，DeliveryAgent,GrossWeight,Measurement,CntrNo.,SealNo.,Marks&Nos(嘜頭及嘜碼)，Notify,PlaceofReceipt,PlaceofDeliveryVessel&VoyNo.,ShiponboardDate等等）改完此二欄后將此單傳給Carrier。

Consignee憑電放信或出電放號，找Carrier于目的港之Agent提貨。此種情況多見于目的港在東南亞地區(qū)時(shí)，因?yàn)殡姺趴於鳥/L流轉(zhuǎn)（郵寄）慢。(船比B/L先到卸港)ⅱ）對M—B/L電放，使用貨代的代理，簽發(fā)正本H—B/L，對M—B/L電放即意味著以電放信代替M—B/L之功能（當(dāng)然不可能簽M—B/L正本單）貨代給其客戶簽正本H—B/L，H—B/L上的shipper填客戶名，Consignee填目的港客戶名（即真正的收貨人）Carrier給Forwarder的M—B/LCOPY（或MEMO）件上。

寶安大件貨物貨運(yùn)，寶安運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格將物流費(fèi)用分為：供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)和廢棄物物流費(fèi)等六種類型。供應(yīng)物流費(fèi)是指從原材料(包括容器、包裝材料)采購到供應(yīng)給購入者――制造業(yè)這一物流過程中所發(fā)生的費(fèi)用；企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)是指從物品運(yùn)輸、包裝開始到終確定向顧客銷售這一物流過程中所發(fā)生的費(fèi)用；銷售物流費(fèi)是指從確定向顧客銷售到向顧客交貨這一物流過程中所發(fā)生的費(fèi)用；退貨物流費(fèi)是指隨售出商品的退貨而發(fā)生的物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的費(fèi)用。第二種方式是按支付形式劃分的物流費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。其物流費(fèi)用分為材料費(fèi)、人工費(fèi)、公益費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)、特別經(jīng)費(fèi)和委托物流費(fèi)等。材料費(fèi)是指材料費(fèi)、燃料費(fèi)、工具費(fèi)、器具費(fèi)、備用品費(fèi)等費(fèi)用；

寶安大件貨物貨運(yùn)，寶安運(yùn)輸費(fèi)價(jià)格非常靈活方便。實(shí)例7——降低物流成本、提高效率•美國某大型石油化工公司為了拓展在華南地區(qū)的市場，在深圳設(shè)立辦事處。將化工塑膠粒大批量進(jìn)入保稅區(qū)，再根據(jù)客戶的需求從保稅區(qū)倉庫提貨，大大提高了買賣成交的速度及效率，節(jié)省大量物流成本，提高客戶的可信度。•目前美國菲利浦斯化工，中東卡塔爾化工已將貨物大量存入廣州保稅區(qū)，并取得非常好的效益．實(shí)例8——有效解決關(guān)困難•深圳某外商企業(yè)進(jìn)口一臺價(jià)值萬元的機(jī)器（免稅），給予14天的申期限，他們開始委托一間關(guān)行關(guān)，因?yàn)闇p免稅表申請不下來，所以導(dǎo)致每天要多交0.5‰的滯金（元/1天）。