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在中國的生產(chǎn)成本,相比美國,能夠降低%,那么中國的生產(chǎn)能力生產(chǎn)要素組合,本身就是一種對(duì)原有*價(jià)值的“創(chuàng)造性毀滅”,而熊彼特提出的“創(chuàng)造性毀滅”理論,在西方*的被引用率僅次于亞當(dāng)·斯密深圳到福建福州長(zhǎng)樂區(qū)大件運(yùn)輸公司的“看不見的手”。這就是為什么蘋果要把大部分生產(chǎn)線都要遷往中國的原因,也是特斯拉為什么一定會(huì)在中國設(shè)廠的原因。中國不僅能將生產(chǎn)成本降低到*,還擁有其他*望塵莫及的巨大需求。當(dāng)然,我們今天不是來討論純粹的*創(chuàng)新問題,而是制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的問題,所以只需要搞清楚,*創(chuàng)新跟制造業(yè)的平衡關(guān)系就可以了。如果僅僅有“點(diǎn)”上面的*創(chuàng)新,而沒有整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來降低成本,*的價(jià)值就會(huì)*受限,*就難以變現(xiàn)。所以無論美國的創(chuàng)新有多強(qiáng)。
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順豐時(shí)效件年的快件量.億*,同比增長(zhǎng).%。然而,時(shí)效件的營收占比不升反降,并且是連年下降。其中一個(gè)重要原因是單*收入在下滑。單*收入數(shù)據(jù)*實(shí)了這一點(diǎn),年順豐的*均收入為.元,比上年同期.下滑了1.元.單*收入下滑。一方面說明我國已經(jīng)成長(zhǎng)為*上發(fā)展快、具活力的新興寄遞市場(chǎng)。隨著快遞網(wǎng)絡(luò)體系越來越大,我國居民正在享受著便捷、的快遞服務(wù)。另一方面,也說明市場(chǎng)進(jìn)入“以價(jià)換量”的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)階段。在年,發(fā)一件快遞的成本在元到元,而到了年,發(fā)一件快遞的成本只有元左右,降幅超過一半。主要原因在于占快遞業(yè)務(wù)量較*例的電商快遞增速較快,中國的快遞行業(yè)極大受益于傳統(tǒng)電商行業(yè)過去十幾年來的蓬勃發(fā)展,但是電商快遞競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化*。
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