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會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值。這里時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移指的是銷(xiāo)售過(guò)程的物流。在第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞著供應(yīng)，美國(guó)建立了后勤(Logistics)理論，并將其用于活動(dòng)中.這里的后勤是指戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配送等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行的統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來(lái)后勤一詞在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用，隨之又有了商業(yè)后勤、流通后勤的提法;此時(shí)的后勤包含了生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程的物流，因而是一個(gè)內(nèi)含更廠泛的物流概念。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的x變，現(xiàn)在大多數(shù)I方國(guó)家把物流稱(chēng)作Logistics，而不是PhysicalDistribution,20世紀(jì):年代，日本派團(tuán)考察美國(guó)的物流技術(shù)，引進(jìn)了物流的概念。

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物流設(shè)施是保證物品以快速度和小耗費(fèi)保質(zhì)保量地從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到消費(fèi)領(lǐng)域的重要前提條件。物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量的概念既包含物流對(duì)象的質(zhì)量,又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量,還包含工作質(zhì)量,因而是一種全面的質(zhì)量觀。物流質(zhì)量具體包含以下內(nèi)容。(1)商品的質(zhì)量保證及改善現(xiàn)代物流過(guò)程并不單是消極地保護(hù)和轉(zhuǎn)移物流對(duì)象,還可以是采用流通加工等手段改善和提高商品的質(zhì)量。因此,物流過(guò)程在一定意義上說(shuō)也是商品質(zhì)量的形成過(guò)程。(2)物流服務(wù)質(zhì)量物流業(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì),可以說(shuō),整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是客戶對(duì)其服務(wù)質(zhì)量的高滿意度。服務(wù)質(zhì)量因不同用戶而要求各異,要掌握和了解客戶要求,如:商品狹義質(zhì)量的保持程度;流通加工對(duì)商品質(zhì)量的提高程度;相關(guān)服務(wù)(如信息提供、及糾紛處理)的滿足程度等。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 18:02