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堅決打贏藍天保衛戰是重中之重,要以空氣質量明顯改善為剛性要求,強化聯防聯控,基本消除重污染天氣,還老百姓藍天白云、繁星閃爍。這為交通運輸行業加快推進運輸結構調整和營運柴油貨車治理指明了方向。一直以來,受區域經濟特點、產業結構比例、地形地貌特征、季節性風向、機動車保有量等多種因素的影響,京津冀及周邊地區、汾渭平原都是大氣污染防治的重點區域。為此,國家出臺多項政策,綜合運用經濟、法律、技術和必要的手段,全力打好重點地區柴油貨車治理攻堅戰。年6月,、印發《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》,明確了打好污染防治攻堅戰的時間表和任務書,要求統籌開展油、路、車治理和機動車船污染防治;7月。
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量體裁衣精準施策引導重點地區完成淘汰任務落實地方財政補助資金、限行老舊柴油貨車、取締黑加油站點……連日來,各地迅速組織摸底調研,通過部門協同聯合防治、研究制定實施方案、完善政策制度,加快推進柴油貨車污染治理攻堅。河南省鄭州市早在年就開始對國Ⅲ柴油貨車進行全天候限行,目前全省不少高速公路出口都立起了禁止國Ⅲ柴油貨車下高速公路的路牌。今年7月1日起,全國多地對國Ⅲ標準柴油貨車實行更為嚴格的限行、禁行措施,加大柴油貨車排氣路抽檢力度,通過暫停辦理相關業務,敦促車主更換高品質車輛;通過地方補貼給予淘汰舊車的車主更多利好,部分地區更新老舊柴油貨車高可獲5萬元補貼。在京津冀地區。

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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 12:27
