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經常活躍在輕卡二手車市場的用戶都知道，二手輕卡不好賣也不好買，看走眼虧掉的就是自己兜里的血汗錢。來自二手車汽貿公說：“現在二手輕卡生意越來越不好做了，我們在收購二手輕卡的時候，也非常謹慎，目前我們%以上的二手輕卡都是江淮輕卡，且駿鈴居多。”坦言，“使用1-2年的江淮輕卡，比市場上其他家輕卡品牌，估值會高-元。而3-5年的車，估值差價更大，同樣十萬買的車子，江淮還能賣6-7萬，另一個品牌只能賣3-4萬了。所以我們的業(yè)務方向也就慢慢向江淮傾斜了。”那么對用戶而言，不同細分市場的用車情況各不相同，江淮駿鈴到底有何魅力，讓廣大用戶不斷為其。麥客羅紅紅：耐受力與抗壓力靠得住換車還是駿鈴保值又好賣羅師傅是常年在外收割的現代麥客。

但是去過二手車市場才知道，不是所有二手車都賣的了好價錢，這也是為啥后來我買了三臺駿鈴的原因。”因為常年跑冷鏈，車子制冷機需要長期制冷，這對車子的油耗和動力表現都提出了更高要求，對此，唐師傅說：“我這三臺車，都是D動力，以重慶-樂山這條線為例，往返一趟公里，全程高速，跑下來個油出頭，前后差不多有公里的下道，百公里平均下來8個油多點，油耗方面我是滿意的，高速路車不多的話，油耗表現能更好。”集團客戶陳明玉：車隊換車新老司機集體舉手江淮駿鈴作為集團客戶，在選車過程中所考慮的因素更多，和陳明玉一樣，集團車隊選車，首先就是要聽司機的意見，往往苛刻的條件下更能為企業(yè)帶來更多的經濟利益。決定換車也是不得已而為之。

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”這個發(fā)現一方面肯定了靈活用工在“銀發(fā)群體”中的受歡迎程度，另一方面鞏固了金柚網將私域流量、社群運營作為“C端人才資源池”主要搭建手段的方和決心。目前，“閑不住”的注冊人數已經達到萬。同樣是C端，金柚網卻認為，靈活用工市場不適合采用全職市場一貫使用的“高舉高打”式品牌打法。“二者區(qū)別在于：，頻率。靈活用工是身兼多職，找工作頻率比全職雇傭高；第二，靈活用工的沉淀方式特殊。在全職市場，一份簡歷基本就綁定了這個求職者，但靈活用工市場勞動者和雇主對勞動技能的關心高于簡歷。聲量大的營銷方式能快速吸量，讓短期數據很好看，但長期一定會掉下來，可能會造成營銷費用的大量浪費，很不劃算。”郭偉分享他的思考。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 12:42