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由于同城貨運存在亂收費、服務差以及運營不規范等問題，C端用戶的獲取難度加大、用戶留存量低。并且新兵們普遍都缺少B端小企業用戶。與新兵相比美菜擁有一個優勢，那就是擁有較多的B端小企業用戶。美菜前期主要是以中小型餐飲商戶為切入點，為全國近萬家餐廳提供餐飲原材料采購服務，擁有很好的B端小用戶基礎。不過，在C端用戶層面，美菜想要創出一番天地來不容易。貨運市場C端用戶較多的集中在了老牌勢力和互聯網網約車新兵手里，吸收新的C端用戶難度愈發的大。自滴滴加入貨運賽道后，便開始以創業初期的補貼戰開始爭奪市場，隨后貨拉拉也陸續推出了多種補貼，美菜前期或許也會通過補貼+服務的方式獲取C端用戶，但是這場補貼戰后是否能夠有效獲得用戶以及后續如何在老牌勢力和新兵的夾擊之下長久生存。

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對商品進行必要的加工，如將散裝商品進行定量灌裝，將大包裝改成小包裝等等，這類流通加工活動是一項非常重要的增值性服務。（八）分揀、配貨對揀出的商品。按照每一客戶的訂單將同一客戶的不同種類的商品集中起來，放在同一理貨區內，形成每一客戶的送貨單元。（九）組配組配是將同一送貨路線上不同客戶的不同商品按送貨車輛的容量和載重量進行組合配載，以提高運輸工具的利用率，降低運輸成本。（十）發貨區暫存組配完畢，根據送貨的發往方向、運輸路線和運輸時間將同一貨車裝運的不同客戶的商品集中在一起，堆放在發貨區內，等待裝車。（十一）裝車裝車時應按送貨的先后順序，先到的貨放在上面或外面，后到的貨放在下面或后面，但要做到重不壓輕。

市場規模有望繼續上漲，同城貨運在未來仍然擁有很大的需求量和發展潛力。今年以來，除了滴滴這種網約車龍頭玩家加入，曹操出行、哈啰出行也先后開始布局。今年3月底，哈啰物流業務哈啰快送正式立項。5月，該項目正式在東莞、佛山兩個城市上線測試。哈啰快送的主要配送領域是中短途運輸，規定跨城配送遠不超過KM。而曹操出行的新產品線——曹操幫忙，初主要是外賣配送，不過隨著曹操外賣配送業務的擴張，曹操出行入局同城貨運便水到渠成。目前，我國貨運市場主要形成了兩股勢力，一股是主攻短途城配領域的貨拉拉和快狗打車;另一股則是主攻長途省際領域的滿幫、福佑這些頭部企業。如此看來，貨運市場似乎被瓜分的差不多。

美菜成立于年6月6日，是我國餐飲供應鏈杰出的服務商。美菜前期以中小型餐飲商戶為切入點，專注為全國近萬家餐廳提供一站式、全品類且低價、新鮮的餐飲原材料采購服務。而在今年4月份，國內出行領域巨頭滴滴也涉足貨運行業，成立天津快桔安運貨運公司。主要經營道路貨物運輸(網絡貨運)、普通貨物倉儲服務、運輸貨物打包服務等業務。同城貨運需求仍然旺盛隨著互聯網技術和人民消費水平的提高，我國物流行業獲得巨大的發展。有關數據顯示，物流行業整體市場規模自年突破萬億元后，便連續6年保持在萬億的體量。在穩定增長的物流行業帶動下，同城貨運迎來了發展的黃金期。《年中國同城貨運行業研究告》顯示，自年以來，同城貨運規模穩步擴大，市場規模由年的億元上升到年的億元。

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