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鐵路、港口、公路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項目合作穩(wěn)步推進，經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)不斷取得積極進展。“共建‘一帶一路’取得了具有里程碑意義的成功。”美國彭博新聞社這樣評價。“創(chuàng)造出前所未有的投資機會，喚醒那些正在沉睡的市場”個國家、個國際組織、余名外賓、項務實成果……第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上的數(shù)據(jù)，折射出“一帶一路”的國際影響力、道義感召力、合作吸引力。俄羅斯國家杜馬（議會下院）國際關(guān)系德米特里·諾維科夫說，“一帶一路”建設(shè)正通過“五通”使沿線國家間建立更加緊密的聯(lián)系，給億萬民眾的生活帶來積極影響。行業(yè)巨頭河鋼集團入股斯梅代雷沃鋼廠；紫金礦業(yè)集團收購博爾銅礦；不久前，中國山東高速集團承建的E高速公路奧布雷諾瓦茨—利格段通車。

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港口、園區(qū)“公轉(zhuǎn)鐵”初見成效，經(jīng)濟效益和環(huán)境保護水平穩(wěn)步提升。據(jù)統(tǒng)計，年至年，京津冀及周邊地區(qū)共建成鐵路專用線條，全國鐵路貨物發(fā)送量累計完成.億噸，同口徑下較年累計增長約6.億噸；水路貨運量累計完成.億噸，累計增長約7.9億噸；沿海港口大宗貨物公路運輸量累計減少約2.4億噸。“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”的多式聯(lián)運體系，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，是加快現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)、促進物流降本增效的重要突破口。“十三五”以來，交通運輸部推動發(fā)布《國內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運運單》等標準，開啟我國多式聯(lián)運發(fā)展的新征程。目前，交通運輸部已家發(fā)展開展了3批共個多式聯(lián)運示范工程，指導個省份制定了多式聯(lián)運實施方案。

在開放道路的測試里程已超過公里。城區(qū)自然交通環(huán)境下具備L4級功能的第三代智能駕駛樣車，已經(jīng)獲得開放道路測試牌照。目前，“AR增強現(xiàn)實智能導航”、“智能駕駛”、“后一公里自主泊車”等LL智能駕駛技術(shù)，已經(jīng)在榮威MarvelX、RX5Max和大通D等自主產(chǎn)品上實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化落地。每天，近萬貨車司機在祖國大地上飛馳。它們肩負著國內(nèi)超八成貨運輸重任，也是跑通國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)的“流通大”。今年起，《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》等政策密集施行，各地陸續(xù)發(fā)放牌照，試圖從“流通大”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型著手，降低社會物流成本。快錢公司積極響應政策號召，快速切入物流賽道，圍繞網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展所需，構(gòu)建覆蓋貨運全場景的支付新基建。

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值此“一帶一路”倡議提出6周年之際，本駐外記者在共建“一帶一路”國家和地區(qū)深入采訪，一次次見證并感動于共建“一帶一路”在世界范圍內(nèi)播撒合作的種子，收獲發(fā)展的果實。“一帶一路”倡議提出6年來，世界在百年未有之大變局中孕育活力、動力、凝聚合力。親自倡議、親自謀劃、親自部署、親自推動，共建“一帶一體布局的“大寫意”，到精謹細膩的“工筆畫”，朋友圈越來越大，好伙伴越來越多，合作質(zhì)量越來越高，發(fā)展前景越來越好。“共建一帶一路取得了具有里程碑意義的成功”哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議的首倡之地和先行先試地區(qū)，首統(tǒng)納扎爾巴耶夫稱贊共建“一帶一路”前景廣闊，“哈薩克斯坦沒有出海口，但隨著‘一帶一路’建設(shè)不斷深入。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-01 18:18