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投資多億元構(gòu)建公司全球研發(fā)創(chuàng)新平臺和集總部運營、物流服務(wù)、人才培訓(xùn)為一體的信息化、數(shù)字化系統(tǒng)。在尹中杰看來，這一強大系統(tǒng)全面推進了中通快運數(shù)字化進程，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)運營到數(shù)字化運營的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了產(chǎn)品智能化、可追溯、物流過程可視化，搭建了智能管理智慧化的企業(yè)供應(yīng)鏈、現(xiàn)代化的決策系統(tǒng)、協(xié)同化的共享模式。適應(yīng)現(xiàn)代化服務(wù)需要的信息化、數(shù)字化系統(tǒng)，不僅給企業(yè)優(yōu)化管理決策提供了依據(jù)，更提高了快運時效，客戶也因此獲得了滿意度高的服務(wù)體驗。有一家企業(yè)，長期與某物流公司合作，每天要發(fā)兩噸的到廣州，三四天到客戶手中，而且客戶不斷反映末端派送服務(wù)遲緩，還發(fā)生過包裝變形。當(dāng)該企業(yè)開始考慮換一家物流公司發(fā)送時，發(fā)現(xiàn)收貨人所在的區(qū)域正好在中通快運的服務(wù)范圍。

物流工程經(jīng)濟評價標準為多、快、好、省:多:是物流的數(shù)量要求?？?是物流的速度要求,同時也是物流基本的要求。好:是物流的質(zhì)量要求。省:是物流的經(jīng)濟要求。根據(jù)(中華人民共和國關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物監(jiān)管辦法)，申請辦理轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)钠髽I(yè)應(yīng)是經(jīng)核準的關(guān)單位，從事轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物的境內(nèi)承運人需向辦理企業(yè)、運輸工具及駕駛?cè)藛T的注冊手續(xù)，認為必要時還應(yīng)提供經(jīng)濟擔(dān)保;同時，還需具備下列條件：(1)指運地和起運地設(shè)有機構(gòu)的;(2)運載轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物的運輸工具和裝備具有密封裝置和加封條件;(3)轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物未經(jīng)許可，不得開拆、改裝、調(diào)換、提取、交付，對在運輸工具和貨物上施加的封志包括經(jīng)認可的商業(yè)封志不得開啟和損壞。企業(yè)物流（Internallogistics）是指企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-03-31 20:33