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”這個(gè)發(fā)現(xiàn)一方面肯定了靈活用工在“銀發(fā)群體”中的受歡迎程度，另一方面鞏固了金柚網(wǎng)將私域流量、社群運(yùn)營(yíng)作為“C端人才資源池”主要搭建手段的方和決心。目前，“閑不住”的注冊(cè)人數(shù)已經(jīng)達(dá)到萬(wàn)。同樣是C端，金柚網(wǎng)卻認(rèn)為，靈活用工市場(chǎng)不適合采用全職市場(chǎng)一貫使用的“高舉高打”式品牌打法。“二者區(qū)別在于：，頻率。靈活用工是身兼多職，找工作頻率比全職雇傭高；第二，靈活用工的沉淀方式特殊。在全職市場(chǎng)，一份簡(jiǎn)歷基本就綁定了這個(gè)求職者，但靈活用工市場(chǎng)勞動(dòng)者和雇主對(duì)勞動(dòng)技能的關(guān)心高于簡(jiǎn)歷。聲量大的營(yíng)銷(xiāo)方式能快速吸量，讓短期數(shù)據(jù)很好看，但長(zhǎng)期一定會(huì)掉下來(lái)，可能會(huì)造成營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的大量浪費(fèi)，很不劃算。”郭偉分享他的思考。

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唯有數(shù)字化才能服務(wù)好這個(gè)“超級(jí)市場(chǎng)”金柚網(wǎng)發(fā)展至今，經(jīng)歷過(guò)兩次轉(zhuǎn)型。-年是1.0階段，為小微企業(yè)提供企業(yè)社保管理產(chǎn)品；-年是2.0階段，用綜合化人力資源解決方案服務(wù)中大企業(yè)；時(shí)間到了年，金柚網(wǎng)以全新的面貌，正式進(jìn)入靈活用工領(lǐng)域，用數(shù)字化手段和方式，服務(wù)企業(yè)前端的靈活用工人崗匹配與后端的系列訴求。縱觀靈活用工市場(chǎng)，從切入角度劃分，大體分為兩種模式：一種是“從前往后做”，另一種是“從后往前做”。前者先做招聘，再補(bǔ)齊后端業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求；后者先掌握B端服務(wù)資源，再集中解決匹配難題，金柚網(wǎng)就屬于后者。兩種模式各有千秋。“如果從前往后做，大概率需要高舉高打和海量營(yíng)銷(xiāo)投入，推著巨型的流量向后走；如果是從后往前做。

讓立白的客戶感受到服務(wù)和體驗(yàn)的改進(jìn)。“可視即智能”，打造B端用戶的C端體驗(yàn)立白供應(yīng)鏈管理駕駛艙物流大屏示意圖和中交興路的合作，源于傳統(tǒng)日化企業(yè)在供應(yīng)鏈管理方面遇到的一些具體問(wèn)題。年與中交興路合作之前，長(zhǎng)期以來(lái)立白主要通過(guò)TMS（物流管理系統(tǒng)）來(lái)做供應(yīng)鏈物流管理。該系統(tǒng)中車(chē)輛數(shù)據(jù)主要依靠LBS定位，只能看到以若干小時(shí)為單位更新定位點(diǎn)，無(wú)法形成的車(chē)輛歷史軌跡和實(shí)時(shí)位置監(jiān)控，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大和“防串”工作的需要，該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)逐漸無(wú)法滿足立白供應(yīng)鏈管理的需要。其次，立白在提升客戶體驗(yàn)方面有新的需求。立白作為本土日化巨頭。在全國(guó)有數(shù)千家品牌服務(wù)商，物流情況關(guān)乎他們的切身利益。通常情況下，客戶關(guān)心自己的貨在哪。

人力資源行業(yè)也是如此。通過(guò)AI技術(shù)和數(shù)據(jù)化平臺(tái)的整合，金柚網(wǎng)將每一個(gè)業(yè)務(wù)需求都沉淀為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并通過(guò)“業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)化”、“平臺(tái)智能化”，提升用工場(chǎng)景和人才匹配效率，讓企業(yè)系統(tǒng)指引下完成其他人力資源場(chǎng)景的業(yè)務(wù)推進(jìn)。金柚網(wǎng)成立6年，時(shí)至今日，郭偉下一步考慮的是用數(shù)字化能力服務(wù)客戶的同時(shí)，如何用數(shù)字化自己，如何將金柚網(wǎng)升級(jí)為“數(shù)字化的組織”，繼續(xù)服務(wù)好靈活用工這個(gè)潛力無(wú)限的“超級(jí)市場(chǎng)”。“我們發(fā)現(xiàn)，公司現(xiàn)在的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和我們已經(jīng)形成的數(shù)據(jù)能力是不匹配的，我們的數(shù)據(jù)能力已經(jīng)優(yōu)于我們的組織結(jié)構(gòu)，所以我們也在構(gòu)建自身的企業(yè)數(shù)據(jù)中臺(tái)，快速生產(chǎn)客戶所需要的各種解決方案。”郭偉也在思考，如何將“數(shù)字化武器”分發(fā)給現(xiàn)有的人才隊(duì)伍。

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想要站穩(wěn)腳跟就一定需要擁有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于從業(yè)司機(jī)而言，新平臺(tái)的加入會(huì)加劇市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，他們的選擇也能隨之增加，部分參與了滴滴貨運(yùn)試運(yùn)行的司機(jī)至少現(xiàn)在是能多賺一些，至于將來(lái)，現(xiàn)在的行情下也沒(méi)法考慮得太遠(yuǎn)了。7月6日消息，數(shù)據(jù)顯示：深圳市快馳駿馬信息技術(shù)有限公司成立于7月6日，萬(wàn)元，法定代表人為郝增喜。該公司為順豐速運(yùn)有限公司全資子公司，王衛(wèi)為實(shí)際控制人、終受益人，終受益股份為.%。7月2日，《人民日》刊文《智慧物流e鍵加速(大數(shù)據(jù)觀察·物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展)》，其中臺(tái)州市路橋運(yùn)興運(yùn)輸有限公司平臺(tái)數(shù)字化，輛貨車(chē)行駛軌跡一目了然，人車(chē)貨精準(zhǔn)對(duì)接。近年來(lái)，以新一代信息技術(shù)為支撐的智慧物流在我國(guó)蓬勃發(fā)展。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 13:10