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商戶支付平臺2.5-%的抽成，目前時(shí)尚類商品抽成高。物流方面，自建物流，+摩托和卡車，運(yùn)送至尼日利亞8個(gè)城市，物流成本占運(yùn)營成本-%；支付方面，目前%的訂單為在線支付，奈拉以下的訂單不接受貨到付款。該平臺目前擁有萬活躍用戶，每月GMV萬歐元，%來源于尼日利亞市場；但仍然處于連續(xù)虧損狀態(tài)。年4月于美國上市，是非洲家上市的科技公司。-Konga：于年成立，該開始只銷售嬰兒及美妝用品，只在尼日利亞運(yùn)營，之后經(jīng)營3C數(shù)碼，家用電器，生活用品，時(shí)尚等，年4月宣布與另一家電商平臺Yudela合并。商業(yè)模式上采取線上與線下相結(jié)合的形式，線上部分KongaOnline為淘寶的平臺模式，收入來源于傭金，根據(jù)商品品類3-%不等；

深圳到上海物流專線-零擔(dān)物流公司-準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，多年來深受廣大企業(yè)貨主的信任和支持。本公司擁有各類廂車、頂棚車、吊機(jī)車、平板車及各類合同線車數(shù)輛，創(chuàng)辦了全國以大中城市為中心，輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)專線數(shù)余條，擁有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)骨干和專業(yè)隊(duì)伍。

每天通勤時(shí)間有萬輛汽車從四面八方涌進(jìn)市中心，平均每個(gè)上班族每周要花小時(shí)的時(shí)間堵在路上。其次，從商業(yè)用電來說，由于電網(wǎng)供應(yīng)不夠穩(wěn)定，%的商戶都擁有備用發(fā)電機(jī)組。盡管尼日利亞很早就對電力系統(tǒng)進(jìn)行改革和私有化，以吸引投資，電力發(fā)展仍然無法滿足日益增長的商業(yè)和民用需求。據(jù)美國對外開發(fā)署（USAgencyforInternationalDevelopment）研究。尼日利亞所有電力公司每天發(fā)電功率僅為MW，要滿足尼日利亞1.億人口的電力需求，需要達(dá)到這個(gè)量的三倍。不過，這也給共享出行、離網(wǎng)電力初創(chuàng)公司發(fā)展提供了機(jī)會(huì)。（4）高失業(yè)率引發(fā)潮，社會(huì)發(fā)展不平等不均衡。快速膨脹的人口雖然帶來了勞動(dòng)力、消費(fèi)力，卻也帶來了潛在的社會(huì)威脅。

本土初創(chuàng)公司的技術(shù)對接能力落后于Skyscanner等國際公司，另外，移動(dòng)支付的普及度也是影響在線旅行市場的一個(gè)重要因素。主要的OTA公司有：-Wakanow：成立于年，是西非地區(qū)全方位服務(wù)在線旅游公司之一，提供航班，酒店，度假及其他旅游服務(wù)的預(yù)訂，覆蓋多個(gè)城市，合作超過家航空公司，,家酒店客房和多家汽車租賃公司.年末獲得CarlyleGroup萬美元，該集團(tuán)在旅行領(lǐng)域投資過攜程，CVCBrasil（拉美）和VascoTourismo（秘魯），年獲得AfricanCapitalAlliance萬美元.年曾遭遇財(cái)務(wù)，甚至被指控員工工資，原因是奈拉的貶值使得航空業(yè)大受影響，評論認(rèn)為，wakanow在利潤微薄且市場規(guī)模較小的行業(yè)中。

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數(shù)字社交文化較為成熟。（1）ICT基礎(chǔ)設(shè)施顯著改善，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)跨躍式發(fā)展。尼日利亞寬帶互聯(lián)網(wǎng)普及率僅為6%。得益于尼日利亞聯(lián)邦年出臺的《國家寬帶發(fā)展計(jì)劃》（NationalBroadbandPlan），寬帶互聯(lián)網(wǎng)普及率已躍升到.5%，預(yù)計(jì)到年，尼日利亞將有1.8億網(wǎng)民。不過這主要是由移動(dòng)寬帶互聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)。目前固定寬帶互聯(lián)網(wǎng)普及率仍然極低，只有0.1%，且數(shù)據(jù)傳輸速度僅為每秒mb，排名全球第名。目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及率為.5%，平均數(shù)據(jù)傳輸速度為每秒mb，用戶以2G、3G用戶為主（各占%和%），僅有4%的手機(jī)用戶能使用4G。預(yù)計(jì)到年，隨著電信基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步提升，尼日利亞移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及率將增至%。3G將取代2G成為主流。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 13:35