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機遇：刺激消費和線上探索雖然國民經濟經受住了的沖擊，但不可否認的是國民消費因此出現大幅萎縮。3月日，大悅城地產總經理周鵬在某公益線論壇中表示，零售實體企業的平均客流和銷售額，下滑程度基本保持在%左右。“這次對商業地產領域的影響，無論是物業持有方、經營方，還是產業鏈下游的商戶方，都是巨大的。”國家數據顯示，在1-2月份大宗耐用消費品當中，汽車銷售額同比下降%，家具下降.5%，建材下降.5%，家電下降%，住宿、餐飲、美發、大型百貨商場、購物中心等行業和業態客流量亦出現大幅下降。為促進消費擴容提質，扭轉消費走低態勢，3月日，國家發展等個部門聯合印發《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》。

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于是就注冊了兩個商標，所以滴滴的同學，腫么辦？”對此，喬松濤向牛刀財經透露，年剛做跑腿服務時，想了很多名字其中就包括UU跑腿、滴滴跑腿。“我比較喜歡UU跑腿，糾結了有一個多月兩個名字就全部注冊了，因為叫滴滴跑腿，大家一聽就知道你是干什么的，用UU跑腿是打自己的應用市場。”而現在的問題是，由于喬松濤當時注冊了UU跑腿和滴滴跑腿兩個商標后，時隔五年滴滴入局跑腿。開始向工商部門申請“滴滴跑腿”無效。在喬松濤看來，這非常過分“太欺負人了”。《商標法》第三十二條規定：“不得以不正當手段搶先注冊他人已經使用并有一定影響的商標。”他告訴牛刀財經，滴滴跑腿在年就已經注冊完畢，而彼時滴滴方面并沒有這方面的動作，“他們做了出行。

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“亂世求生”何其易？在此背景下，出行霸主此番殺入跑腿業務，又能攪起多大風浪，似乎并不被業內看好。會和外賣的結局一樣嗎？之前，跑腿服務更多的是幫忙取送文件、買奶茶鮮花、遛狗，而期間更多的是幫買蔬菜、水果、、糧食、日化品等。一份來自UU跑腿長沙的數據顯示，自3月1號以來，UU跑腿訂單量每天都在呈上升趨勢，其中餐飲、蛋糕占比較多。夜宵訂單呈現逐漸上漲趨勢。表現在晚上-:間，燒烤類食品增多。有評論認為，滴滴宣布開展跑腿業務，是之下滴滴做出的選擇，即為了讓代駕司機在期間有個過渡，以降低業務下滑帶來的司機流失。眾所周知，代駕業務是滴滴核心業務之一，此前是滴滴重要盈利來源之一。相對于跑腿而言，在配送方面，司機送餐的模式并未成立。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 13:36