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受理全國各地整車及零擔業(yè)務 運輸線路：以全國各地省會城市，二級城市直達運輸為中心，全面輻射可至三，四級城市

阿里巴巴集團在北京發(fā)布物流戰(zhàn)略：一是通過“物流寶”平臺，大力推進物流信息管理系統(tǒng)；二是投入億元著手興建全國性倉儲網(wǎng)絡平臺。我們認為這也即此后菜鳥的雛形。此時的京東，正在走另一條不同的道路，積極著手自建全國物流網(wǎng)絡，計劃在3年內(nèi)投資億用于物流網(wǎng)絡的建設。阿里系菜鳥網(wǎng)絡橫空出世，定位社會化協(xié)同平臺。年5月，阿里牽頭銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達以及資本組建了一個新物流公司——“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”。菜鳥網(wǎng)絡定位為以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的社會化協(xié)同平臺，其實質(zhì)上是第四方物流公司(4PL)：統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)第三方平臺，提升第三方平臺的運營和組織效率，從而高效、低成本的為市場和社會提供服務。

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而且所有美國的國會議員、學校教授都在談此書。這是為什么?該書引人注目的地方在于一個簡單而有沖擊力的概念：世界是平的，并在一定程度上切合了世界發(fā)展的潮流或趨勢，同時，該書尤其敏銳地把握了互聯(lián)網(wǎng)前沿的發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)的狀況和發(fā)展趨勢。這意味著在今天這樣一個因信息技術而緊密、方便的互聯(lián)世界中，全球市場、勞動力和產(chǎn)品都可以被整個世界共享，一切都有可能以有效率和低成本的方式實現(xiàn)。如今，美國的工人、財務人員、工程師和程序員現(xiàn)在必須與遠在中國和印度的那些同樣或同樣差勁的勞動力競爭，他們中更有競爭力的將會勝出。因此平坦后的世界，競爭環(huán)境變得公平了，大家的機會也都漸漸變得越來越均等了。是什么因素促進這場變革?一方面是經(jīng)濟全球化的發(fā)展。

中國有萬勞動力直接被進出口企業(yè)雇傭，而間接雇傭的人數(shù)超過一億人，也就說有1.6億中國人直接或間接為進出口服務，他們身后至少連接著5億人口。如果沒有國際貿(mào)易，這些人的飯碗馬上會受到影響。所以，過去三十多年，中國經(jīng)濟成長的三大動力：投資、出口和消費，其口是核心。沒有出口帶來的收入，我們就沒有錢來投資和消費。雖然中國貿(mào)易規(guī)模非常大，但是貿(mào)易順差，也就是賺錢的國家，主要來自美國、日本和歐洲等發(fā)達國家。中國對國際市場是“強依賴”，而且主要是依賴美國、歐洲和日本等發(fā)達國家。是中國大貿(mào)易伙伴。中國和的貨物貿(mào)額億美元，其口額億美元，貿(mào)易順差億美元。日本是中國第三大貿(mào)易伙伴。年的中物貿(mào)額億美元，其口億美元。

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雅培公司生產(chǎn)出高靈敏度的檢測儀，美國已經(jīng)更新了7代。甚至原來幾乎沒有口罩生產(chǎn)能力的中國地區(qū)，也很快就架設起條口罩生產(chǎn)線，不僅滿足了自己的需要，而且可以出口支持其他國家。這些事例說明，以前基于成本優(yōu)勢而集中在中國大陸的供應鏈，可以很快被替代。所以，世界對中國供應鏈的依賴是可以迅速替換的“弱依賴”。同樣，過去三十多年，中國的發(fā)展是建立在一個開放的國際市場之上的，我們從全球獲得資金、技術和原材料，然后用我們龐大而的勞動力，在中國形成了“世界工廠”，為全世界生產(chǎn)產(chǎn)品，并供應國際市場。全球進出口貿(mào)額.萬億美元，其中中國的進出口貿(mào)額4.萬億美元。占全球貿(mào)額的.%，僅次于美國居第二位。

也是其獲取增量市場的重要突破口；同時，經(jīng)歷此次后，國常會亦提出要支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡，完善航空貨運樞紐網(wǎng)絡，我們預計菜鳥將加速海外跨境市場布局，尤其是海外倉的布局（年菜鳥計劃拓展個海外倉，覆蓋全球個國家），更好地服務于阿里的跨境電商平臺；在同城即時物流市場，以美團為代表的本地生活服務商已經(jīng)強勢崛起，對阿里形成較大挑戰(zhàn)，我們預計未來阿里將更多資源投入到末端的菜鳥驛站、蜂鳥等平臺，亦不排除菜鳥對快遞企業(yè)末端網(wǎng)點的整合。回顧菜鳥網(wǎng)絡的發(fā)展歷程，我們看到了菜鳥對于快遞行業(yè)數(shù)字化的賦能，以及快遞行業(yè)信息化、智能化水平的快速提升，而通達系與菜鳥之間的關系，也由初的懷疑、抗拒到如今的全面合作，電商的快速發(fā)展亦離不開快遞企業(yè)的高效物流服務支撐。

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文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-03 13:36