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尼日利亞早期創(chuàng)業(yè)孵化器目前有家，高于其他所有非洲國家。谷歌、Facebook在尼日利亞的拉各斯都有自己的孵化基地。（圖片Briter）本地主要孵化器包括：-CcHub:年成立，尼日利亞歷史長和的孵化器，目前成為連接拉各斯及其周邊地區(qū)的科技從業(yè)者，企業(yè)家，科技公司，投資者的重要社區(qū)。孵化計劃包括6個月的預孵化pre-incubation（包括美元）,個月的孵化incubation（包括2.5萬美元及有可能從CcHUB的GrowthCapital獲得高達,美元的后續(xù)資金），及周的加速Accelerator。除資金之外，初創(chuàng)企業(yè)獲得的實際支持還包括，業(yè)務戰(zhàn)略，財務管理，數(shù)字安全，招聘，產(chǎn)品開發(fā)等。

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再從應答的司機中自行選擇，價格比uber和bolt便宜-%。司機注冊后，平臺前6-個月不收取傭金，之后收取5-8%傭金，相比Uber(%)和bolt(-%)，對司機吸引力較大。四輪車出行中，本地玩家還有OgaTa，年上線，除了正常的網(wǎng)約車單人搭乘之外，還推出了拼車功能，有%價格折扣。在價格方面，有類似國內(nèi)的快車/優(yōu)享/專車價格。GidiCab年成立，比較特別的功能有預訂未來行程，實時行程等。Jekalo于年成立，有順風車功能。另外，值得關注的是，Opay于年月推出了Ocar服務，向司機收取%傭金。不過，在尼日利亞更普遍的網(wǎng)約車，是二輪車出行。大量的資金涌向這個頻次更高和用戶基礎更廣泛的賽道。

本土初創(chuàng)公司的技術對接能力落后于Skyscanner等國際公司，另外，移動支付的普及度也是影響在線旅行市場的一個重要因素。主要的OTA公司有：-Wakanow：成立于年，是西非地區(qū)全方位服務在線旅游公司之一，提供航班，酒店，度假及其他旅游服務的預訂，覆蓋多個城市，合作超過家航空公司，,家酒店客房和多家汽車租賃公司.年末獲得CarlyleGroup萬美元，該集團在旅行領域投資過攜程，CVCBrasil（拉美）和VascoTourismo（秘魯），年獲得AfricanCapitalAlliance萬美元.年曾遭遇財務，甚至被指控員工工資，原因是奈拉的貶值使得航空業(yè)大受影響，評論認為，wakanow在利潤微薄且市場規(guī)模較小的行業(yè)中。

如果是能選擇的話，還是會做代駕。“跑腿的耗時比較長，比如有些商家出餐需要等待，或者奶茶店需要排隊。而代駕是一對一服務。”“跑腿”這個賽道已聚集了大量的玩家。美團、京東、餓了么和蘇寧等公司都有布局，上線了比如閃電送、達達和蜂鳥跑腿等品牌。同時，也有UU跑腿、閃送等創(chuàng)業(yè)公司。相比其他跑腿企業(yè)，滴滴只是一個嬰兒。但其他玩家儼然已經(jīng)是成熟的大人了。尤其令人費解的是滴滴面向網(wǎng)約車司機招募跑腿員，眾所周知，即時配送對用戶而言講究時效性，對平臺而言講究成本，可在大城市里，汽車的靈活性、性價比顯然不如電動車。當然，跑腿業(yè)務可能也只是滴滴在特殊環(huán)境下作出的一次嘗試，畢竟在面對僵局時，坐以待斃和主動出擊相比，主動出擊更有可能打破僵局。

文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-03 13:46