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深圳到三明整車物流公司、整車貨物物流而洋山四期碼頭，則是全球規(guī)模自動化碼頭，使用智能化設備代替人工，依托智能控制系統作為“超級大腦”。世界人工智能大會開幕的同時，洋山港、東海大橋到臨港物流園區(qū)“集裝箱智能轉運”通過視頻向觀眾們展現了“全球首次5G+AI智能化港區(qū)作業(yè)”的場景：洋山四期碼頭2.3公里的岸線上，以及數十公里的集裝箱轉運動線上，異常繁忙，但卻空無一人;上汽5G智能重卡與港區(qū)其他智能化設備一起，在復雜的作業(yè)環(huán)境下“完美協作”，秒內完成貨物裝卸，并迅速開啟自動駕駛，自主規(guī)劃優(yōu)路線，精準運輸到指定地點。此次，上汽5G智能重卡搭載了自主開發(fā)的智能駕駛控制系統，能夠采集、分析大數據，不斷自主學習、升級;通過智能駕駛電控底盤，能夠自動控制車輛行駛;首創(chuàng)的“綠色天然氣發(fā)動機+檔自動變速箱”動力總成。

為“貨運版滴滴”的發(fā)展加速。一套解決方案破題平臺“成長的煩惱”網絡貨運平臺又被稱為“貨運版滴滴”，它以平臺化方式撮合承運人與托運人完成道路貨物運輸，有利于社會物流資源的集約整合和經濟運行效率的提升。不過，現階段，不少網絡貨運平臺在自身經營過程中卻還存在數字化短板，成了它們“成長的煩惱”。業(yè)內人士解釋：“錢和票，一直是物流企業(yè)經營中的老大難，網絡貨運平臺也未例外，依賴于傳統方式去緩解資金壓力和難題，環(huán)節(jié)多、成本高、有風險，效率又低。”前不久，頭部網絡貨運平臺物云通牽手快錢公司。物云通有關負責人表示：“快錢的網絡貨運平臺解決方案為物云通搭建了包括智能收單、智能賬戶、增值服務等在內的多元化支付新基建。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 18:56