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今年5月中旬，經(jīng)東方、市同意，東方機(jī)場項(xiàng)目前期工作正式啟動(dòng)，制定印發(fā)了《東方航空物流國際樞紐機(jī)場籌備建設(shè)工作方案》，成立以、市主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的東方航空物流國際樞紐機(jī)場前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組。并抽調(diào)了4名工作人員組成了機(jī)場前期工作專班，以超常規(guī)的工作力度，爭取早日完成前期工作并開工建設(shè)。據(jù)悉，東方機(jī)場規(guī)劃占地面積(含機(jī)場配套設(shè)施)約1萬畝，規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)兩條4E級標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場跑道，以滿足目前主要客貨運(yùn)飛機(jī)的起降。同時(shí)，東方機(jī)場將配套建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的貨物處理設(shè)施設(shè)備，含速遞營運(yùn)中心、冷鏈中心、倉儲中心、分揀中心、特種貨物處理中心、監(jiān)管區(qū)等滿足貨物處理的所有要求。據(jù)東方市發(fā)改委相關(guān)人士透露，東方市將圍繞東方機(jī)場打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈的智慧空港物流園。

存貨管理的基本目的，是要在滿早對顧客所承擔(dān)的義務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)大限度的流通量。良好的存貨管理政策是基于5個(gè)選擇性的部署之上的，即顧客細(xì)分化、產(chǎn)品要求、運(yùn)輸一體化、時(shí)間上的要求，以及競爭表現(xiàn)。現(xiàn)對每一種選擇作簡短的討論。每一個(gè)將產(chǎn)品出售給各種顧客的企業(yè)都會面臨一定范圍的交易收益率。從有些顧客中可以獲得高額利潤并有發(fā)展?jié)摿Γ鴱牧硗庖恍╊櫩湍抢飬s不一定能得到。與顧客做生意的收益率取決于顧客所購買的產(chǎn)品、銷售量、價(jià)格、所需的增值服務(wù)，以及為發(fā)展和維持一種正在進(jìn)展的關(guān)系而必須追加的活動(dòng)。而存貨戰(zhàn)略就需要把精力集中在滿足這類核心顧客的需求上，有效的物流細(xì)分化的關(guān)鍵就在于優(yōu)先安排支持這些核心顧客的存貨。絕大多數(shù)的企業(yè)都在其生產(chǎn)線上經(jīng)歷著產(chǎn)量和收益率的重大變化。

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（6）形式上看價(jià)值鏈?zhǔn)琴Y本從源頭注入到終端產(chǎn)品回籠的資金流過程，但它在具體運(yùn)作中卻沒有那么簡單、直觀。其間，資金流必須滿足各生產(chǎn)企業(yè)的采購、排產(chǎn)、供應(yīng)、時(shí)間等要素需求，尤其有時(shí)還要應(yīng)對市場的價(jià)格變化，回避市場風(fēng)險(xiǎn)，合理庫存，以穩(wěn)定供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的正常生產(chǎn)安排。（7）在供應(yīng)鏈上用訂單、資本的組合，鎖定特定產(chǎn)品在同一市場、時(shí)間狀態(tài)下對應(yīng)國際市場商品的價(jià)格，甚至對某些商品還要使用衍生工具在市場中采取價(jià)格吞吐等技術(shù)手段來滿足產(chǎn)品在加工制造過程中的多次市場形態(tài)的轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)換匯成本和效益大化。（8）匯率（核心要素）：控制產(chǎn)品的市場匯率構(gòu)成是實(shí)現(xiàn)行業(yè)價(jià)值鏈附加值的核心。尋找、挖掘出產(chǎn)品的市場優(yōu)換匯成本。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:27