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其主要功能如下：銜接功能。物流結點將各個物流線路聯結成一個系統，使各個線路通過結點變得更為貫通而不是互不相干，這種作用稱之為銜接作用。在物流未成系統化之前，不同線路的銜接有很大困難，例如輪船的大量輸送線和短途汽車的小量輸送線，兩者輸送形態、輸送裝備都不相同，再加上運量的巨大差異，所以往往只能在兩者之間有長時間的中斷后再逐漸實現轉換，這就使兩者不能貫通。物流結點利用各種技術的、管理的方法可以有效地起到銜接作用，將中斷轉化為通暢。物流結點的銜接作用可以通過多種方法實現，主要有：通過轉換運輸方式銜接不同運輸手段;通過加工，銜接干線物流及配送物流;通過儲存銜接不同時間的供應物流和需求物流;通過集裝箱、托盤等集裝處理銜接整個門到門運輸。

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快運領域，以直營制的德邦為標桿，其依靠強大的管理能力，不斷進行直營門店擴張，逐漸探索出一套標準化、信息化、網絡化、產品化的道路，成為行業龍頭;并且，突破了當時零擔營收億元的門檻，之后也繼續維持了穩定的增長。而到了年前后，安能通過加盟制的擴張，帶來令業內矚目的布網速度。自此，加盟制成為業內一股旋風。尤其是年，安能從貨量上首次超越德邦，其成長歷程為經濟型快運開辟了一條高速增長的道路。此時，如果我們用德邦所探索出的零擔網絡的四化特征——標準化、信息化、網絡化、產品化進行對比，會發現，加盟制快運企業在產品化特征方面表現得并不明顯。從加盟制快運企業安能、壹米滴答、百世快運、中通快運、順心捷達等的上各自的產品介紹信息來看。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:32