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智能化、高速化、綠色化、大容量、重載、安全舒適、互聯互通，將成為軌道交通系統的未來發展方向，新一代軌道交通系統將進入新的階段。事實上，中國在智能自主、綠色環保等方面已在不斷探路。中國首條智能軌道快運系統示范線一期工程已完成基本建設，啟動線路匹配測試和試乘。這款“智軌”列車融合了現代有軌電車和公共汽車各自優勢，以膠輪取代鋼輪，無須鋪設有形軌道，而是采用了中車株洲所自主研發的“軌道跟隨控制”技術。它以車載傳感器識別路面軌道，通過中央控制單元的指令，調整列車牽引、制動、轉向的準確性，精準控制列車行駛在既定軌道上。懸掛在空中適宜于游客觀光的單軌車、能跨過山丘、湖泊等復雜地形的跨坐式軌道車，為城市地面道路資源共享路權而推出的智能電力%低地板有軌電車……在中國通號長沙產業園。

智庫布魯蓋爾研究所高級研究員艾麗西亞·加西亞·埃雷羅說：“仍威脅全球公共衛生安全、經濟穩定，歐中加強合作有助于全球經濟復蘇。降低地緣風險對世界經濟的負面影響，急需與中國深化全方位合作。”科祖爾—賴特認為，歐中經貿關系的加強將向國際社會釋放重要的積極信號，這對于當前面臨信心赤字、不確定性增加、復蘇疲軟的全球經濟來說意義重大，“歐中密切合作有益于雙方，更惠及全球”。高鐵營業里程世界占比超過三分之二，城市地鐵近年間翻了4倍，世界首條磁浮線投入商業運營；世界上一次性建成里程長的重載鐵路，中低速磁懸浮列車成為城市機場和高鐵站的“擺渡車”，智軌、智能駕駛列車投入使用……這是中國，軌道上的中國！這些傲人成就帶來的不僅是人才流、貨物流、信息流的廣泛高速傳輸。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:41