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廣泛運用于國際貿(mào)易合同及L/C中。FOB貿(mào)易術(shù)語定義：FOB是FREEONBOARD三個單詞個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。適用運輸方式：海運和內(nèi)河運輸。關(guān)鍵點：風(fēng)險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內(nèi)）。賣方的主要義務(wù)A、負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。B、負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（關(guān)、出口訂倉等）。C、負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險（實際為到船艙內(nèi)為止）。D、負(fù)責(zé)提供商業(yè)和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運提單）。

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陸空聯(lián)運貨物在的收轉(zhuǎn)人為合力空運有限公司。發(fā)運前，要事前與他們聯(lián)系，滿足他們對單證的要求，便于提前訂艙。各地發(fā)貨時，可使用外運公司的航空分運單，也可使用承運貨物收據(jù)。有關(guān)單據(jù)上要注明是轉(zhuǎn)口貨，要加蓋陸空聯(lián)運字樣的標(biāo)記，以加速成周轉(zhuǎn)和避免征稅。物流操作程序可以有多種形式。如果細(xì)化物流操作程序，從某一產(chǎn)品接到訂單開始到發(fā)送至用戶手中為止，與物流相關(guān)的主要過程包括以下步驟：備料—生產(chǎn)—產(chǎn)品—包裝—倉儲—搬運—出廠—運輸（公路/鐵路/海運/空運）—港、站堆存—運輸—用戶述過程可以根據(jù)用戶或廠商對產(chǎn)品的包裝及運輸形式等方面的要求不同而有所改變。

一般用干冰等冷劑防止箱內(nèi)溫度過度上升，通常的保溫時間為72小時左右。箱內(nèi)四周和上下都有充分的防熱構(gòu)造。凍柜需要了解的術(shù)語：PTI：PRETESTINGINSPECT（預(yù)冷）CWI：CARGOWORTHYINSPECTION（適載檢驗）很多貨主在出口冷藏（凍）貨物裝箱時，喜歡將集裝箱預(yù)冷至設(shè)定溫度，這種做法其實是不科學(xué)的，對貨物和集裝箱都有可能帶來負(fù)面影響，從而不能保證高品質(zhì)的集裝箱冷藏（凍）運輸。原因是，如果裝貨前預(yù)冷過集裝箱，那么在打開柜門準(zhǔn)備裝貨時，外界高溫度、高濕度的空氣將會大量地進(jìn)入柜內(nèi)與低濕度、低溫度的空氣匯合，這會使得大量的水珠凝結(jié)在集裝箱內(nèi)壁上，這些水珠不僅會滴到貨物的外包裝上從而影響外包裝的美觀。

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如何去落地也是關(guān)鍵所在。在此，必須著重關(guān)注如下四個方面：①運輸鏈一體化推進(jìn)工程：a.大力發(fā)展多式聯(lián)運；b.加快普及公路甩掛運輸；c.推動城鄉(xiāng)配送一體化。②運輸鏈網(wǎng)絡(luò)化拓展工程：a.進(jìn)一步暢通物流大通道；b.推進(jìn)貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)；c.完善重點樞紐集疏運體系；d.推動區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展。③運輸鏈現(xiàn)代化提升工程：a.完善國家交通運輸物流公共信息平臺；b.推動貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化；c.提升交通運輸智能化水平。④運輸鏈軟實力改善工程：a.加大簡政放權(quán)力度；b.鼓勵無車承運人發(fā)展；c.加快運輸市場誠信體系建設(shè)；d.探索收費公路政策、道路通行管理等方面政策創(chuàng)新。總而言之，發(fā)展交通運輸是盤大棋，它關(guān)乎物流業(yè)更好發(fā)展。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:49