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應(yīng)理解國際貿(mào)易慣例和貿(mào)易術(shù)語的概念、意義及貿(mào)易術(shù)語與合同的關(guān)系。1.什么是國際貿(mào)易慣例?國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易交往過程中長期形成的，經(jīng)過反復(fù)使用而被其參與者接受的習(xí)慣做法和通例。許多國際貿(mào)易慣例通過有影響的國際組織和民間商業(yè)組織制定而成為成文的慣例。例如，年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》就是一種成文的貿(mào)易慣例。2.國際貿(mào)易慣例有哪些特征?——普遍接受性?！秶H貿(mào)易術(shù)語解釋通則》經(jīng)過長期反復(fù)使用，不斷完善才為貿(mào)易界普遍接受。如果不被普遍接受就談不上貿(mào)易慣例。——確定性。貿(mào)易慣例都有明確的內(nèi)涵和外延，從而對貿(mào)易活動起規(guī)范作用。如FOB這個術(shù)語就明確表示了買賣雙方的責(zé)任及風(fēng)險、費用的劃分。

請思考一下，F(xiàn)OB上海的含義是什么?——任意性。國際貿(mào)易慣例不是法律，不具有強制性，只有當(dāng)事人約定引用慣例時，它才對當(dāng)事人具有法律約束力。同時，當(dāng)事人在引用慣例時可以對慣例進(jìn)行相應(yīng)的修改和增減，即使做出相反的規(guī)定也是可以的。問題：買賣雙方在合同中規(guī)定，以FOB秦皇島成交，并由賣方支付運費。當(dāng)貨物運交買方后，賣方要求買方支付自己墊付的運費而被買方拒絕。于是由仲裁機構(gòu)仲裁——結(jié)果買方勝訴。請問原因何在?3.什么是貿(mào)易術(shù)語?其意義何在?貿(mào)易術(shù)語是一種重要的國際貿(mào)易慣例，與國際貿(mào)易的特點相聯(lián)系。進(jìn)出口貨物需要跨國界運輸，從而產(chǎn)生了國內(nèi)貿(mào)易所沒有的復(fù)雜情況。

集運端建設(shè)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，對內(nèi)實現(xiàn)靖神、馮紅、紅檸、榆橫4條鐵路直連直通，對外與浩吉、包西、太中銀、神朔、瓦日、大秦、蒙冀7條鐵路互聯(lián)互通，形成紅進(jìn)塔、瓦塘、神木北、神木西、紅柳林、大保當(dāng)、紅石峽、閆莊則、楊橋畔、錦界、新街和靖邊北個外運出口，4條鐵路連為一體，一體化運作、專業(yè)化運營，實現(xiàn)與鐵路輻射的沿線礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)的無縫銜接。疏運端打造達(dá)海通江連運河體系，形成一秦一曹兩黃青島日照六大出?？?，襄陽、荊州、重慶、九江四大入江通道，經(jīng)山西中南部通道梁山北站連通京杭大運河，互聯(lián)互通實現(xiàn)新突破，實現(xiàn)立體化運輸服務(wù)格局。搶占線位資源優(yōu)勢，做好前后一公里鐵路布局，形成三企五方(陜煤集團(tuán)、國鐵集團(tuán)、國能集團(tuán)。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 11:52