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西藏交通事業實現了跨越式發展，主要體現在三方面。一是交通投資成倍增長。‘十三五’公路交通完成投資超過億，比‘十二五’增加了億，是“十二五”的3.7倍。二是高速公路加速發展。‘十二五’末時，當時西藏只有機場到市區一條高速公路，長公里，可現在是公里。我們還有幾條路在建，這幾條路通車后將達公里。與內地相比，這一數字可能不顯眼，但在西藏，修了公里高速公路，就是一個奇跡。三是路網結構顯著提升和改善。現在全區公路通車里程達.萬公里，青藏線、川藏線全程實現黑色化，全長公里的青藏公路，全程達到二級公路水平。另外，青藏通道國道線、新藏通道國道線，將于今年年底投入使用。”此外，徐文強認為，西藏公路建設困難的是農村。

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更是電商物流的集散點。這些服務站的管理，由當地選派的建檔立卡貧困戶執行。他們可在管理中的同時搞一些小賣部，既為自己增加了收入，也為旅客提供了便利。實現跨越式發展西藏路網結構改善顯著現任西藏自治區交通運輸廳的廳長徐文強，在年7月踏上雪域高原，至今已在西藏生活工作逾4年。作為當時交通運輸部選派的第八批轉第九批，他參與了當地交通脫貧攻堅全過程，也親眼見證了萬農牧民群眾擺脫貧困、走上富裕之路，與全國人民一起奔小康的喜悅。在這四年多中，徐文強每年要在西藏住個月以上，西藏的個縣市區，他到過個。“我四年下鄉跑了萬公里，全西藏所有能開車的高山埡口都穿越過，也曾經到過幾十個邊防連隊和哨所。”他介紹說。徐文強表示：“近年來。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:53