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深圳到荊門回程車、回程車、回頭車新玩家相繼入局，并分食著原屬于他們的市場。極兔的起家便是典型例子。對于極兔來說，義烏是一個不可忽視的戰(zhàn)略標(biāo)的。由于通達系漲價，再加上拼多多平臺的政策扶持，已有不少義烏網(wǎng)點老板們發(fā)現(xiàn)，極兔的量起來的太快。而此前在場外觀望的極兔逐漸意識到，巨頭的市場份額并非牢不可破，甚至在其已經(jīng)占領(lǐng)的地盤都有大做文章的機會，只是囿于自身的產(chǎn)能沒跟上，也上調(diào)了價格。極兔的表現(xiàn)可以說出乎絕大多數(shù)人的意料。身處義烏快遞價格戰(zhàn)泥潭的其他快遞玩家不得不面對這樣一個殘酷現(xiàn)實：不少快件涌入極兔快遞，造成極兔義烏區(qū)域近期業(yè)務(wù)量暴增。就在昨天，老鬼又收到一個準確情——極兔速遞日單量已穩(wěn)定在萬以上。事實證明。

在、、年是集中爆發(fā)期。從上表可以分析以下結(jié)論：1)區(qū)域零擔(dān)與批發(fā)業(yè)一起成長。區(qū)域零擔(dān)的成長與中國經(jīng)濟黃金十年吻合，在經(jīng)濟高速成長的過程中，批發(fā)業(yè)承擔(dān)了重要的角色，在鄭州、臨沂、沈陽等中心城市，以批發(fā)商城為聚集地，區(qū)域?qū)＞€得到了貨量高度匯集在某一地域的天賜的成長機遇。2)代收貨款提供了成長的資金缺口。區(qū)域零擔(dān)在成長得過程中資金缺口巨大，恰恰代收貨款的增值業(yè)務(wù)給予了巨大的資金匯集渠道，無償占有和收取代收手續(xù)費，使得區(qū)域?qū)＞€獲得了成長的血液。3)B端貨源適合于區(qū)域零擔(dān)運營。從區(qū)域?qū)＞€的貨物結(jié)構(gòu)來看，尤其在建材業(yè)與汽配業(yè)體現(xiàn)的為明顯，收貨地點集中，送貨地點固定，使得前端和后端非常容易集約化;個性化要求較少。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 12:11