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截至年底，菜鳥鄉村物流已進駐個省份近個縣，建立了近3萬個村級物流站點。(中國青年網)※國家擬注銷9家公司快遞業務經營許可證8月日獲悉，國家日發布關于擬注銷相關企業《快遞業務經營許可證》的公示，擬注銷9家公司快遞業務經營許可證，并于年8月日—年8月日進行公示。據悉，9家被注銷快遞業務經營許可證的公司分別為微特派快遞有限公司、山東華飛國際物流有限公司、河南西聯速遞有限公司、郴州瑞通物流有限公司、郴州捷順物流有限公司、上海德科國際貨物運輸代理有限公司、珠海市順聯國際貨物運輸代理有限公司、北京環宇天馬國際貨運代理有限公司、北京宇恒國際快遞有限公司。其中，北京有3家，湖南有2家，上海、廣東、山東、河南各有1家。

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到今年2月公布的年度文件，亞馬遜已經毫不避諱，首次在其競爭對手列表中添加了“運輸和物流服務”這一項。對聯邦快遞，亞馬遜也早有“拋棄”之意。根據包裹咨詢公司SJconsultingInc.的數據，亞馬遜7月%的訂單是由自己的司機遞送的。除此之外，美國郵政派送了%，UPS也被分配了%的物流訂單。該公司稱，聯邦快遞7月就沒有進行任何快遞登記。亞馬遜負責運營的裁戴夫·克拉克在推特上表示，“除了尊重聯邦快遞，我們什么都不做，但他們在我們的網絡中只是很小的一部分，反之亦然”。新手的難處“亞馬遜正尋求憑借自身實力成為一家物流公司。我們認為，未來幾年，亞馬遜將成為全球物流供應商。”摩根士丹利北美運輸分析師拉維·尚克直言。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:21