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順豐航空占比約1/3。息顯示，順豐航空在年機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到架，年達(dá)到架，年首次突破架，年7月機(jī)隊(duì)規(guī)模突破架，是目前國內(nèi)貨運(yùn)航空公司。發(fā)展至今，順豐航空已成為順豐快遞業(yè)務(wù)核心競爭力的重要保證之一，其全貨機(jī)數(shù)量已占國內(nèi)全貨機(jī)數(shù)量的三成。值得關(guān)注的是，7月日，印發(fā)《關(guān)于支持粵港澳大灣區(qū)民航協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見》，從構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局、建設(shè)世界基礎(chǔ)設(shè)施、打造更高水平航空服務(wù)、推進(jìn)空地一體聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、推進(jìn)民航產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展等5個方面提出了項(xiàng)具體任務(wù)，其中就包括了打造專業(yè)高效的航空物流體系。順豐航空表示，將以此為指導(dǎo)，以位于深圳的順豐華南航空樞紐為出發(fā)點(diǎn)，快步提升貨運(yùn)樞紐的處理能力，充分釋放自有架全貨機(jī)的運(yùn)輸潛能。

凝聚生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈、電商企業(yè)供應(yīng)鏈、鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，形成空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的集群化和規(guī)模化。在全球航運(yùn)客運(yùn)量受影響、大幅下跌的形勢下，國內(nèi)航空物流的發(fā)展卻保持了逆勢增長，彰顯了我國航空貨運(yùn)不容小覷的發(fā)展?jié)摿Αｏ@而易見的是，在期間大放光彩的航空物流已充分證明了其必要性和優(yōu)越性，逆勢而上實(shí)屬實(shí)至名歸，更廣闊的天地已經(jīng)為航空物流的翱翔做好準(zhǔn)備。國外物流概念的形成和發(fā)展物流的概念的發(fā)展經(jīng)過了一個漫長而曲折的過程。回顧物流的和理解歷史上經(jīng)典的物流概念，不僅有利于我們了解物流的發(fā)展規(guī)律，更有利于我們?nèi)妗⑸钊肜斫饬宋锪鞯膬?nèi)涵。在介紹國內(nèi)外的物流概念中我們可以看到不同的時期、不同的國家對物流概念的理解有所不同。

為何在此建立村郵站?三合村是丹棱縣四個原省定貧困村之一，平均海拔米，距離張場場鎮(zhèn)9公里，丹棱城區(qū)公里，地處眉山西北邊陲。雖然早已整村摘帽脫貧，但物流、快遞仍處于空白，平時村民們要收寄快遞必須下山前往9公里外的鎮(zhèn)上，不但成本高而且周期較長，費(fèi)時費(fèi)力。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，村內(nèi)百姓對物流及快遞的期望也越來越高，建立村郵站成為該村群眾的期望。真的太方便了，完全沒想到能在家門口收、寄快遞，以后我的農(nóng)產(chǎn)品就不用再運(yùn)到城里去寄了。當(dāng)天，手機(jī)信息提示快遞到站后，該村已脫貧戶便來到村郵站收取快遞，從家里出來到拿到快遞，全程不到分鐘。與以往到張場場鎮(zhèn)收取快遞相比，不僅少走了公里路，還節(jié)約了1個半小時。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-02 12:29