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別人不漲，客戶丟失了怎么辦?同往常一樣，這次義烏快遞漲價的很多網點沒能堅持多久，有些網點直接選擇放棄，后也不了了之。鬧劇的背后，是諸多無奈。如今，加盟網點陷入這種困局并非他們自身所能左右的，因為加盟體制內的網點確實被太多的因素牽制，部的嚴厲考核與同業競爭，以及各類指標導致的業績壓力等因素，共同導致了價格的扭曲。有老鐵無奈的打趣道：某一天，在義烏某大型百貨市場出口處，大大小小的快遞公司一家一張小板桌擺個攤，上面豎著各式各樣的牌子，寫著：免費發XX快遞，累計單送保溫杯一個，一萬單送烤箱一臺，五十萬單以上送泰國十日游…看到這里，大家應該知道老鬼想要表達什么了——現在義烏市場上的主力玩家們。

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因為客單價變低，司機在除去成本之后，收入十分有限，因此，各種亂收費的情況也開始頻繁出現。與B端市場司機與商家長期打交道不同，C端市場拉一單是一單，所以司機往往會有更細致的收費方式，例如上貨卸貨過程中的等待時間，幫忙上下貨的搬運費，搬上樓要單獨收上樓費等等。而對于貨運網約車平臺來說，平臺能夠監管到司機是否準時到達上貨地點，是否按導航路線行駛等，至于是否有上下貨等額外勞動，但由于貨品、樓層、距離、甚至用戶需求的差別巨大，所以平臺到目前為止都沒有統一的收費標準，而是讓用戶與司機自行協商。例如在今年5月5日，就有網友，在北京預約貨拉拉搬家，不到2公里的距離收費元。而當，記者對平臺進行采訪時，貨拉拉卻回應此事是用戶的炒作行為。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:18