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“未來，粵港澳大灣區將繼續加碼交通基礎設施投資，加強重大交通項目建設，除已開工項目外，至年年底，廣東還將新增投資約億元，主要組織實施珠三角地區干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，為加快構建‘一核一帶一區’區域發展新格局、更好支撐全省經濟社會發展和推進交通強國建設試點工作貢獻力量?！睆V東省交通運輸廳黨組、廳長李靜表示。重點交通項目%復工在珠江口馬鞍島上深中通道的智慧梁廠，布料、振搗、張拉等每一道工序在工人們的操控下“翩翩起舞”，智能化建設提高了生產效率；在云茂高速路面工程現場，項目自建的高標準機制砂生產線，解決了受影響河砂供不應求的難題，搶回了被耽誤的工期。發生以來，廣東從交通部門、項目投資人、項目建設單位、參建單位4個層面著手。

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落實加強地方統籌協調、加強項目統籌管理、有計劃有序組織復工復產、防疫復工兩手抓、合理優化和加強管理完成年度任務等“五個要求”，指導支持相關單位做好防控和復工復產工作。各工程項目在滿足防疫要求的基礎上，因地制宜，特事特辦，解決了工程建設中遇到的用工、材料供應、物資保障等難題，并得到交通運輸部的表揚。江門市交通運輸局研究以形式，有效解決開春高速和開陽高速擴建等項目的原料供應緊張問題。珠海鶴港高速采取“四五六”復工法，項目嚴格執行實名制管理、封閉管理、健康排查、隔離區管理“四嚴格”，重點場所防控、消毒通風、個人防護、供應、監督“五到位”和人員信息早排查、政策信息早告知、返程計劃早制定、集中防控早落實、早儲備、防疫宣傳早開展“六個早”。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:19