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一般在一端或側面設有箱門。2.開頂集裝箱(OpenTopContainer)也稱敞頂集裝箱,這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱,但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其它構件與于貨集裝箱類似。開頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。3.臺架式及平臺式集裝箱(PlatformBasedCOntainer)臺架式集裝箱是沒有箱頂和側壁,甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。臺架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點是:為了保持其縱向強度,箱底較厚。箱底的強度比普通集裝箱大,而其內部高度則比一般集裝箱低。在下側梁和角柱上設有系環,可把裝載的貨物系緊。臺架式集裝箱沒有水密性,怕水濕的貨物不能裝運。
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以上九種交接方式,進一步可歸納為以下四種方式:(1)門到門:這種運輸方式的特征是,在整個運輸過程中,完全是集裝箱運輸,并無貨物運輸,故適宜于整箱交,整箱接。(2)門到場站:這種運輸方式的特征是,由門到場站為集裝箱運輸,由場站到門是貨物運輸,故適宜于整箱交、拆箱接。(3)場站到門:這種運輸方式的特征是,由門至場站是貨物運輸,由場站至門是集裝箱運輸,故適宜于拼箱交、整箱接。(4)場站到場站:這種運輸方式的特征是,除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內陸運輸均為貨物運輸,故適宜于拼箱交、拆箱接。集裝箱的定義關于集裝箱的定義,歷年來國內外專家學者存在一定分歧。現以國際標準化組織(ISO)對集裝箱的定義作以下介紹。

同時也會根據產品在整個物流環節中的產銷利潤而改變。具體事例分析如下:某家外國公司在中國某市收購了一家碳化廠,需要將產品通過鐵路運至天津新港裝船,再經海運運銷東南亞和歐洲及世界各地。為了將產品運送到目的地,可以有多種形式選擇:1.采用集裝箱進行門到門運輸——即產品出廠直接裝箱,經鐵路運輸至天津新港,裝船海運至目的地。這是一種佳的運輸方式,也是一種費用高的運輸方式。其優點是操作簡單,貨損少,減少運輸污染。而在實際操作中,鐵路調箱困難,增加鐵路空箱運輸。2.先采用鐵路散裝將產品運至天津新港,再裝集裝箱海運至目的港。雖然散裝鐵路運輸有部分貨損,但避免了鐵路運空箱的高額損失,從經濟效益角度出發應是可行的。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-02 13:28
