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一般跨越省、區(qū)(市）的運輸線(包括鐵路線、內河航線、沿海航線、航空線以及公路線等)所完成的客貨運輸為干線運輸；省、區(qū)(市)范圍內的運輸線上的客貨運輸為支線運輸。按運輸方式劃分，一般鐵路線，長江、珠江、黑龍江干流航道，沿海航線，跨省公路線以及國際航空線和國內特大城市間的航空線上的客貨運輸為干線運輸；其余運輸線上的客貨運輸為支線運輸。什么是零擔貨運？當一批貨物的重量或容積不能裝滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。零指的是零散的，擔在古代指的是一扁擔，古代人工貨運常用扁擔挑貨，零擔就是指不夠一扁擔的貨。在現(xiàn)代零擔即不夠一車的意思。貨主需要運送的貨不足一車，作為零星貨物交運。

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今年期間，由蘇寧物流聯(lián)合江蘇移動等合作伙伴聯(lián)合打造的蘇寧5G無人倉正式落地，基于5G泛在智能、端-邊-云網絡架構以及執(zhí)行層數(shù)據傳輸?shù)娜ブ行幕屘K寧5G無人倉內整體倉儲信息系統(tǒng)高效穩(wěn)定的運作。在真實5G網絡下，通過AI、IoT、人工智能等智能物流技術和產品融合應用，實現(xiàn)5G+AI倉儲安防建設、AGV的云化調度等設備升級，推動了從貨物入庫、揀選、盤點、分揀、發(fā)貨等倉內全流程操作全面實現(xiàn)數(shù)字化、可視化和智慧化。蘇寧物流研究院副凌云飛現(xiàn)場表示，蘇寧5G無人倉的投產，是5G技術在物流倉儲領域的全國首次真正落地，對于物聯(lián)網技術在智慧物流領域的應用探索將帶來質的飛躍。蘇寧物流還將聯(lián)合更多生態(tài)圈合伙伙伴，共同探索更多智慧物流應用場景。

是指由幾個物流部門組成的共同配送聯(lián)合體的運輸車輛，采用「捎腳」的方式向各貨主取貨（共同集貨），這種方式可以減少或避免車輛輕載現(xiàn)象，提高車輛的運輸效率和降低運輸成本，但這種模式的發(fā)貨仍采取分散向各客戶送貨的方式發(fā)貨。從去年5G正式發(fā)放商用牌照至今，江蘇5G產業(yè)發(fā)展一路疾馳。8月日，蘇寧物流南京雨花基地5G無人倉全面升級后首次對媒體開放，并透露將與江蘇移動強強聯(lián)合、共建共享，計劃在南京落地5G智慧物流聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，加速5G商業(yè)化落地。5G作為新基建重要發(fā)力點，具備超低延時、高速寬帶和海量接入三大特征，其獨有的網絡切片、邊緣計算技術必然會對物流行業(yè)信息化、智能化、網絡化和數(shù)字化等方面起到積極的推動作用。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 14:09