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獲得本輪后，Inteluck將以物流大數據為基礎繼續提升技術平臺能力，持續擴張菲律賓市場規模，以及展開泰國、越南等其他東南亞市場整車物流業務。與此同時，Inteluck將與Lalamove協同，結合Lalamove在同城配送的專業經驗，為東南亞市場客戶提供從干線、支線到后一公里的一站式陸地運輸服務體驗。Inteluck成立于年，早期為東南亞物流行業提供SaaS服務與技術解決方案。基于東南亞市場多年物流大數據的優勢，Inteluck于年開始轉型為數據驅動的第三方物流服務提供商，以技術和創新的模式去實現信息流通以及效率的提升。自年初以來。Inteluck以菲律賓市場為中心，整車物流為核心業務，已積累了超過,輛經認證貨車及龐大的物流數據。

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而是需要在服務開通的城市搭建外賣送餐團隊。滴滴與送餐司機的關系遠不如美團與騎手之間的關系來得緊密。而與外賣不同的是，滴滴將用戶資源、技術整合起來，直接把代駕司機資源進行特殊時期的復用。原本守在餐飲店外的代價司機搖身一變，成為了跑腿小哥。如果說在外賣領域，滴滴被美團和餓了么兩大巨頭夾擊的話，新上線的跑腿業務盡管在特殊時期滿足了消費者的剛需。但在后續市場里，滴滴跑腿的發展依然面臨種種困境。無論是從用戶習慣還是跑腿對業務的熟悉程度，再到商家網絡，顯然美團的跑腿服務與外賣業務高度一致，而在這三個方面，滴滴基本上沒有什么優勢，甚至是從頭開始。此前，滴滴在本地生活領域做過多次嘗試，但結果卻不盡人意。年曾孵化過酒旅業務。

數字社交文化較為成熟。（1）ICT基礎設施顯著改善，移動互聯網跨躍式發展。尼日利亞寬帶互聯網普及率僅為6%。得益于尼日利亞聯邦年出臺的《國家寬帶發展計劃》（NationalBroadbandPlan），寬帶互聯網普及率已躍升到.5%，預計到年，尼日利亞將有1.8億網民。不過這主要是由移動寬帶互聯網帶動。目前固定寬帶互聯網普及率仍然極低，只有0.1%，且數據傳輸速度僅為每秒mb，排名全球第名。目前移動互聯網普及率為.5%，平均數據傳輸速度為每秒mb，用戶以2G、3G用戶為主（各占%和%），僅有4%的手機用戶能使用4G。預計到年，隨著電信基礎設施進一步提升，尼日利亞移動互聯網普及率將增至%。3G將取代2G成為主流。

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進入較為平穩的恢復期。（數據Deloitte,IMF）（2）貨幣貶值和通貨膨脹得到控制，但仍高于預期。到年的石油價格對尼日利亞經濟沖擊深遠，首當其沖的就是匯率。尼日利亞為了控制匯率，采取了貨幣管制，盡管年之后保持住了對美元的匯率，但也因此消耗了大量外匯儲備。此外，通過匯率，石油價格的影響也傳導到國內價格變動，導致通貨膨脹一度飆升至%以上。不過通過近兩年財政政策和貨幣政策，目前通貨膨脹率已穩定在年水平左右，不過還是高于目標區間（6%、9%）。（原油價格與匯率變動；通貨膨脹變動；數據PwC；Macrotrends）（3）改革使命延續，資本市場逐漸恢復信心。尼日利亞于年就提出了《體系發展戰略》（FinancialSystemStrategy）。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 09:56