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以公路運輸為核心并延伸到物流倉儲、電商倉配服務(wù)，堅持以客為本智慧流通、低耗高效、節(jié)能環(huán)保，致力于做社會信賴的物流行業(yè)

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網(wǎng)紅在該平臺注冊后，根據(jù)粉絲量/互動量/排期有一個固定的價格，廣告主選擇自己喜歡的網(wǎng)紅，付款后，平臺會代表廣告主和網(wǎng)紅溝通并安排營銷，后續(xù)分析服務(wù)可以接入第三方平臺API，向廣告主提供分析告。此外，傳統(tǒng)媒體通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型吸引年輕人，由于創(chuàng)投的火熱，涌現(xiàn)了一批科技論壇及媒體，提供大量及時的科技資訊。例如，Techpoint于年成立，是尼日利亞乃至非洲被廣泛閱讀的科技創(chuàng)投媒體，主要分為科技/初創(chuàng)公司/市場及行業(yè)/文化及生活方式等四個板塊，同時舉辦TechpointBuild和TechpointInspired兩個大型創(chuàng)投活動，吸引眾多投資人，創(chuàng)業(yè)者，開發(fā)者和科技愛好者，觸達(dá)萬用戶。.線上賽道：（1）體育尼日利亞是一個全民熱愛足球的國家。

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摩托車在交通中更加靈活和快捷，不僅載人，在物流配送上也起到了關(guān)鍵的作用。Oride,是Opay旗下的摩托車網(wǎng)約服務(wù)，年上線以來快速增長。此外，還有Max.ng，年萬美元，投資人包括雅馬哈，準(zhǔn)備加入電動摩托的服務(wù)。Gokada,年A輪萬美元。烏干達(dá)的Safeboda也已經(jīng)擴(kuò)張至尼日利亞。兩輪摩托車存在的問題主要是乘客安全和街頭，業(yè)務(wù)容易受到強(qiáng)力監(jiān)管干預(yù)。近期拉各斯的禁摩政策，直接導(dǎo)致各個網(wǎng)約車平臺業(yè)務(wù)收縮和轉(zhuǎn)型，或向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移運營，如ibandan，或轉(zhuǎn)型做商家配送業(yè)務(wù)，其長期發(fā)展仍然需要依賴的政策傾向。3.本地生活賽道：尼日利亞的本地生活賽道在年之前比較熱門，但由于經(jīng)濟(jì)衰退的影響，一部分玩家被兼并。

早期投資人還包括EchoVC等。尼日利亞每年的血液赤字超過萬品脫，該國的國家輸血服務(wù)局（NBTT）每年只能收集約6.6萬個單位，而該國每年需要多達(dá)萬單位的血液。LifeBank通過使用配備冷鏈運輸箱的摩托車和輪船，高效實時地從血庫中提取特定單位的血液，運送到所需的。與埃塞合作，LifeBank嘗試了配送。-gene：年入選YC創(chuàng)業(yè)營和googlelaunchpadprogram，種子輪萬美元。創(chuàng)始人為行業(yè)的前管理顧問。非洲組只占全球遺傳數(shù)據(jù)庫的2%，開發(fā)幾乎不是基于非洲D(zhuǎn)NA，而通常在投放市場后很多年往往以高價進(jìn)入非洲市。gene預(yù)計年底收集4萬樣本，個月內(nèi)收集萬樣本，并確保基于其組樣本的已開發(fā)首先在非洲進(jìn)行試驗和使用。

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累計萬美元，投資人包括mastercard,CREVentures，4DX等。客戶包括Transferwise,Flywire,Booking.,JumiaPay和Uber-Paystack：類似于Stripe,為中小賣家提供支付API，是尼日利亞家進(jìn)入YC的初創(chuàng)公司，A輪萬美元，投資人包括騰訊和visa。（4）保險尼日利亞的保險普及率低于1%，但整體保費收入規(guī)模在億美元，市場體量并不低。除了和文化方面的原因，保險對于大多數(shù)人來說仍然是品。這一塊市場存在著巨大的空白。目前保險領(lǐng)域的初創(chuàng)公司，主要解決數(shù)字化理賠流程、推行線上保險、提供保險資訊等問題。主要的是Casava,已經(jīng)獲得保險牌照，允許用戶通過或余額按周或者月。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 09:58