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對車企而言也同樣重要。時代汽車深諳此道，在服務方面更是做到了從多角度出發，為用戶提供車輛全生命周期內的一站式解決方案，用心打造人性化卡車品牌。“因為國六產品的維修技術要求比以往的產品高很多，所以國六產品上市之后，部分廠家存在服務跟不上的現象，而我們卻擁有足夠強大的技術團隊，在這方面及時滿足了用戶的需求。”鄭夕亮表示，為了給用戶提供優質的服務，時代汽車專門建立了故障結構化的技術指導文件體系及直達一線的智能診修平臺，能夠精準推送結構化診修方案，降低服務站維修技術門檻。同時，時代汽車還在內部大面積開展系統性維修技能培訓，建立專業化的維修人才隊伍，并且開展區域技能大賽，以賽促學，提升維修人員技能水平。

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地方升級版的帶量采購也相繼出爐。例如，近期，上海市醫保局和上海市衛健委就聯合印發《意見》，鼓勵公立機構在堅持質量優先、確保用量、保證回款的基礎上開展帶量、帶預算的集中議價采購。優先選擇未納入國家和本市帶量采購的，特別是價格異常(如價格明顯高于同品種其它廠牌或價格明顯上漲的)，以及自費藥等。在業內看來，集采的擴圍也意味著，對于國內藥企來說，競爭將愈發激烈，國產仿躺著掙錢的“好日子”到頭了，并且來得似乎比原來所有人的預期還要快。付鋼說，過去，很多企業，不管是外企還是國內的企業，有時一個企業研發了一個新藥，就可以招兩三千人的營銷團隊。銷售費用占比過高。顯然，這樣的運作模式已經無法再適應新的市場環境。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:28