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菜鳥網絡做什么？上文我們提到了菜鳥網絡是以數據為驅動的社會化協同平臺，其目標是提升整個社會的物流效率。那菜鳥具體的業務是什么？我們通過公司與公開資料，梳理菜鳥網絡目前的核心業務就是基于搭建的五張核心網絡（快遞、倉配、跨境、末端、農村），并在各網絡基礎上開展物流協同服務。1.快遞：商家服務+物流商服務+菜鳥裹裹快遞平臺在整個菜鳥網絡中的地位舉足輕重。菜鳥自身不做快遞，但是聯合了國內主流快遞商在其網絡中運轉，菜鳥對快遞企業和相關商家提供多種賦能服務。具體來說，菜鳥提供了標準化產品和先進技術：比如電子面單、承諾達服務、路由分單等。此外，近年來菜鳥上線了菜鳥裹裹，聯合各主流快遞企業入駐app，實現了面向消費者的查、收、寄快遞功能。

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深圳到尖山貨運大件運輸-深圳到尖山附近的貨運公司并且要聯合，才能應對每天億包裹的業務體量”。隱含對快遞行業提升能力、合作協同的期待。第三階段：年的全球智慧物流峰會，菜鳥公布第二個五年戰略“一橫兩縱”，“一橫”是用數字化手段將整個行業全鏈條穿透；“兩縱”分別是匹配新零售端到端的供應鏈能力、打造全球化的供應鏈能力。我們總結菜鳥在當下十分看重數字化升級、末端以及跨境。1）數字化代表著持續用科技手段賦能行業，重點關注菜鳥裹裹、菜鳥驛站、菜鳥IoT技術：菜鳥宣布啟動智能物流骨干網數字化加速計劃，未來三年菜鳥裹裹將聯合快遞公司一起每年為億人次提供全新寄件服務，菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建萬個站點提供包裹服務，菜鳥lot技術連接一億個智能終端設備等，為全行業創造億元新價值。

根據國家公開的信息，年前個月中國累計共開采.8萬噸石油，同比下降了1.6%。按照1噸等于7.桶的換算比率，日均石油產量約為萬桶，全球排第六名（前五分別是俄羅斯、美國、沙特、、加拿大）。那中國呢？是不是出乎您的意料？原來中國居然是全球第六大石油開采國！不過，中國進口的石油更多——年中國進口的石油高達4.億噸（相當于日均萬桶），同比增長.1%，再次成為全球大石油原油進口國。中國對外國的石油依存度高達%。所謂石油對外依存度指的是指一個國家原油凈進口量占本國石油消費量的比例，體現了一國石油消費對國外石油的依賴程度。按照前個月中國石油開采量來推測，年中國的石油開采總量預計為1.億噸。加上進口的4.億噸，合計達到了6.億噸。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:28